Te veo con ganas de ñapear
Yo después de mucho mirar pillé niveladores y centralita de desguace y me salieron por 70e, bieleta delantera incluída con la mayor parte del cableado OEM incluído. Y va a las mil maravillas. Tuve que comprar los soportes, el tirante trasero y pequeño material.
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Bixenon/Lavafaros/Nivelación aut./Molduras Highline/Reposabrazos/Guantera refrigerada/2ª antiniebla/Luz w8/Mando W8/Asientos calefactables/Alarma con volumétricos/4 elevalunas/Madera de nogal/Espejo fotosens. y sensor lluvia/FIS/Tempomat/Aireadores con led/Eyectores calefactados/gancho maletero/Dension Gateway, Volante Scirocco multifunción/Isofix
Próx. ???
Cierto, ñapear es una de las cosas que mas me gusta
De hecho, llevo un pc montado en el coche (de ahi el nombre k se ve en la imagen de mi firma)
A lo del xenon llevaba un tiempo dandole vueltas, y ahora veo esto
Esk mi fabia alumbra poquito aun con lamparas buenas y faros bien regulados
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Es lo que tienen muchos vags, que iluminan muy mal, ya verás cómo cuando pongas xenon la noche dejará de serlo y aumentarás visión lateral.
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Próx. ???
Eso espero
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Alguno mas que lo haya hecho?
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Alguno mas que haya instalado faros de xenon OEM a posteriori??
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Eso de si "alguien ha instalado xenon OEM a posteriore" es muy relativo porque como puedes comprobar, para el Golf IV necesitas un adaptador de 10 a 12 pines, en el golf V necesitas uno de 10 a 14 pines, en el Passat 3BG no necesitas nada, en el Octavia II tampoco necesitas adaptador.
Lo suyo sería tirar de ETKA y ver los esquemas eléctricos de ambas instalaciones para verificar cableados, pines y conectores.
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Los conectores de los faros son iguales
Lo k necesito saber es si funcionarian sin poner el regulador automatico k va en el eje trasero
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el regulador automático va en cada eje, es decir, uno delante y otro detrás.
Imáginate que frenas de golpe, el morro "pica a tierra" ¿Verdad? Pues bien, si no tuvieras nivelación en el eje delantero, el haz de luz no subiría para seguir teniendo la amplitud de iluminación ya que sólo con el nivelador trasero no se conoce el angulo de inclinación que ha tomado el coche en dicho frenazo.
En cuanto a funcionar, yo pienso que si. Lo que no tendrás es regulación manual desde el interior. Es lo que me pasa a mí mientras hago acopio de piezas para nivelación automática (y lavafaros)
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