El avance varia en función de la temperatura del motor, y si el avance varia, la duración también. Cada mapa de avance tiene un mapa de duración especifico.
También varia en funcion de la cantidad inyectada y de las rpm. Es muy común que la cantidad inyectada varié algo, ya que el caudalimetro varia su lectura constantemente. Una variación de la inyección varia el mapa de avance y duración directamente.
Lo mismo ocurre con las rpm a si tienes rpm algo inestables la inyección fluctúa y hace que el avance y la duración varié.
Según tengo entendido el angle syncro no varia el avance, lo único que hace es restar o sumar avance. Si en el mapa de avance tienes +7º y tienes un angle de +1º tendrás 8º totales, si por el contrario tienes -1 de angle, tendrás -6º totales. Pero el mapa en si no varia ni se refleja en el vag-com,
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