Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 26

Tema: colector de admision y enfriador de gases

  1. #1
    Senior Member

    Nº de Usuario: 28709
    Fecha de Ingreso
    09-may-2014
    Ubicación
    Cádiz
    Mensajes
    1,857
    Coche
    golf V Gt Sport 105 cv (BXE)
    Gracias
    216
    Agradecido 627 veces en 500 mensajes.

    Predeterminado colector de admision y enfriador de gases

    Hola compañeros.
    Para aprovechar los ultimos dias de las vacaciones me dispongo a hacer una limpieza de la egr y el colector de admision que despues de 152.000 km no deben andar muy bien y de camino ponerle la junta de 9 mm. Mi motor es el bxe y la unica duda que tengo es que me han comentador que el colector no lo puedo desmontar sin quitar antes el enfriador que va unido a él. Esto nunca lo habia visto lo he hecho con un ibiza pero el colector no tenia nada unido a él.

    Si alguien me diera una explicacion de como desmontar el colector de forma segura se lo agradezco.


    Gracias por vuestro tiempo.

  2. #2
    Senior Member
    Avatar de Serggy
    Nº de Usuario: 29059
    Fecha de Ingreso
    17-may-2014
    Ubicación
    NARNIA
    Mensajes
    3,216
    Coche
    Cupra 6kg/cv
    Gracias
    85
    Agradecido 1,009 veces en 824 mensajes.

    Predeterminado

    En mi cupra para quitar cualquier colector ya sea escape o admisión hay que quitar el enfriador. Solución egr off y enfriador fuera.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  3. #3
    Senior Member
    Avatar de Ibiza_Warrior
    Nº de Usuario: 16882
    Fecha de Ingreso
    03-nov-2012
    Ubicación
    Asturias
    Mensajes
    1,899
    Coche
    León FR TDI 150cv ARL. Foto: Lamborghini Gallardo 5.0 V10 510cv. Una bestia.
    Gracias
    290
    Agradecido 180 veces en 166 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Serggy Ver Mensaje
    En mi cupra para quitar cualquier colector ya sea escape o admisión hay que quitar el enfriador. Solución egr off y enfriador fuera.
    ¿Para eso habría que poner la junta ciega en el colector de escape y otra en la parte inferior de la propia EGR?
    EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
    EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
    EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
    SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series

  4. #4
    Senior Member
    Avatar de CarlosApellido1
    Nº de Usuario: 26081
    Fecha de Ingreso
    01-mar-2014
    Ubicación
    Cualquier lugar
    Mensajes
    3,946
    Coche
    WVWZZZ1KZ8 1.9 TDI
    Gracias
    2,027
    Agradecido 915 veces en 805 mensajes.

    Predeterminado

    En este coche da fallo si anulas la egr del todo. Tengo un brico hecho de limpiar la EGR precisamente en el mismo coche que el tuyo. El enfriador de gases lleva anticongelante dentro por lo que si lo quitas tendrás que volver a rellenar el anticongelante. No es difícil, ánimo.
    "No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"

  5. El Siguiente Usuario Agradeció a CarlosApellido1 Por Este Mensaje:

    gori (25/09/2015)

  6. #5
    Senior Member

    Nº de Usuario: 28709
    Fecha de Ingreso
    09-may-2014
    Ubicación
    Cádiz
    Mensajes
    1,857
    Coche
    golf V Gt Sport 105 cv (BXE)
    Gracias
    216
    Agradecido 627 veces en 500 mensajes.

    Predeterminado

    Gracias carlos. Puedes poner el enlace?
    I duda es que tornillos hay que quitar para separar el enfriador del colector.
    Última edición por gori; 25/09/2015 a las 14:06

  7. #6
    Senior Member
    Avatar de CarlosApellido1
    Nº de Usuario: 26081
    Fecha de Ingreso
    01-mar-2014
    Ubicación
    Cualquier lugar
    Mensajes
    3,946
    Coche
    WVWZZZ1KZ8 1.9 TDI
    Gracias
    2,027
    Agradecido 915 veces en 805 mensajes.

    Predeterminado

    Descuida, estoy buscando el post. En cuanto lo tenga te lo pego aqui.

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    Última edición por CarlosApellido1; 25/09/2015 a las 15:21
    "No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"

  8. #7
    Senior Member

    Nº de Usuario: 28709
    Fecha de Ingreso
    09-may-2014
    Ubicación
    Cádiz
    Mensajes
    1,857
    Coche
    golf V Gt Sport 105 cv (BXE)
    Gracias
    216
    Agradecido 627 veces en 500 mensajes.

    Predeterminado

    Graciasapellido1. Ese post ya lo habia visto. Yo en limpiar la egr no tengo dudas. Solo tengo dudas a la hora de desmontar el colector ya que hay que quitar el enfriador y eso es lo q no he visto en ningun brico.

  9. #8
    Senior Member
    Avatar de Serggy
    Nº de Usuario: 29059
    Fecha de Ingreso
    17-may-2014
    Ubicación
    NARNIA
    Mensajes
    3,216
    Coche
    Cupra 6kg/cv
    Gracias
    85
    Agradecido 1,009 veces en 824 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Ibiza_Warrior Ver Mensaje
    ¿Para eso habría que poner la junta ciega en el colector de escape y otra en la parte inferior de la propia EGR?
    Correcto, pero no es junta, si pones una junta ciega de 0,5mm (como las originales) la fundes. Tienes que poner una pletina de 3-4mm mínimo
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  10. #9
    Senior Member
    Avatar de CarlosApellido1
    Nº de Usuario: 26081
    Fecha de Ingreso
    01-mar-2014
    Ubicación
    Cualquier lugar
    Mensajes
    3,946
    Coche
    WVWZZZ1KZ8 1.9 TDI
    Gracias
    2,027
    Agradecido 915 veces en 805 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por gori Ver Mensaje
    Graciasapellido1. Ese post ya lo habia visto. Yo en limpiar la egr no tengo dudas. Solo tengo dudas a la hora de desmontar el colector ya que hay que quitar el enfriador y eso es lo q no he visto en ningun brico.
    Es fácil, lo único que tienes que tener en cuenta es que vas a verter un poco de anticongelante y luego rellenar. Por lo demás, poner luego juntas nuevas y quedarlo como estaba.
    "No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"

  11. #10
    Senior Member
    Avatar de jmageitos
    Nº de Usuario: 1259
    Fecha de Ingreso
    13-feb-2009
    Ubicación
    En un pueblo precioso
    Mensajes
    2,520
    Coche
    golf V GT sport 105 CV (BXE)
    Gracias
    276
    Agradecido 456 veces en 369 mensajes.

    Predeterminado

    fácil fácil no es, da bastante lata, tienes que desmontar el enfriador, un espejo te servirá de ayuda para desmontar los tornillos del colector, si tienes unos alicates estranguladores no llega a perder ni 200 ml de anticongelante, tendrás que poner todas las juntas nuevas, sobre todo las del enfriador, pues se quedan pegadas.
    Tambien tendrás que desmontar el manguito que va al turbo, necesitaras un alicates de sirga, pues con uno normal hay muy poco espacio para quitar la abrazadera.
    Te aconsejo la limpieza del colector por ultrasonidos, en mi pueblo hay un taller de rectificados que cobran 20 € por la limpieza y queda nuevo.

    un saludo
    golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
    Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic

Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •