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Tema: Caso VW. Recomendaciones de la OCU

  1. #21
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    Si para cualquier tontería del coche muchos ya sabemos lo que tardan sumamos ahora la multitud de vehículos afectados. Si llaman a revisión a todos debemos suponer que muchos tendrán que pasar la ITV antes de que la revisión de haya producido y solucionado el problema. Mi pregunta es a los afectados les dejaran sin poder circular? Les darán tiempo las itvs a pasar por el concesionario? Y cobraran nuevamente por otra revisión de ITV o se hará cargo "alguien" de ella?


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  2. #22
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    Y si lo dejan como esta, declarando las emisiones reales, tendremos que pagar más impuestos de circulación?

  3. #23
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    Cita Iniciado por JoseHernandez Ver Mensaje
    Y si lo dejan como esta, declarando las emisiones reales, tendremos que pagar más impuestos de circulación?
    El impuesto de circulación está basado en los CV fiscales y éstos, se basan en la carrera del pistón, el diámetro del mismo, el número de cilindros,... En ningún momento se calcula el impuesto a raíz de las emisiones.

    Otra cosa es que otro tipo de impuestos asociados a las emisiones si pudiera subir. Por ejemplo, la zona ORA (aparcamiento regulado) de Madrid capital se basa en las emisiones de cada vehículo al introducir la matrícula para cobrar un suplemento negativo (vehículos híbridos, eléctricos), sin suplemento (vehículos con emisiones bajas) o suplemento positivo (vehículos con emisiones altas)
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
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  4. #24
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    Q modernos en Madrid!! En granada todos pagan lo mismo, ni matrícula ni nada!

  5. #25
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    Y si lo dejan como esta, declarando las emisiones reales, tendremos que pagar más impuestos de circulación?
    Lo que estaba bonificado era el de matriculación, en función de co2

  6. #26
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    Cierto. Confusión mia!

  7. #27
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    Q modernos en Madrid!! En granada todos pagan lo mismo, ni matrícula ni nada!
    No te creas, luego llegas a un cacharro a pagar y te pone que no tiene conexion y te aplica la tarifa estandar.

    También te aplica suplemento por nivel de ocupación de la zona.

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    Última edición por pas-pas; 01/10/2015 a las 10:10

  8. #28
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    Niveles de ocupación???

    Si esta lleno pagas mas?
    Que mas nos queda?

  9. #29
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    No te creas, luego llegas a un cacharro a pagar y te pone que no tiene conexion y te aplica la tarifa estandar.
    Yo es que soy poco de ir a la almendra central y estacionar en Zona ORA. Y cuando voy, uso la aplicación TELPARK desde el móvil en la que puedo ajustar con mucho más detalle el tiempo que voy a estar, puedo ampliar el tiempo de estacionamiento sin salir de donde esté y al final, me sale más barato porque ajusto más el tiempo que realmente estoy estacionado.
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  10. El Siguiente Usuario Agradeció a pas-pas Por Este Mensaje:

    JoeDalton (01/10/2015)

  11. #30
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    Yo es que soy poco de ir a la almendra central y estacionar en Zona ORA. Y cuando voy, uso la aplicación TELPARK desde el móvil en la que puedo ajustar con mucho más detalle el tiempo que voy a estar, puedo ampliar el tiempo de estacionamiento sin salir de donde esté y al final, me sale más barato porque ajusto más el tiempo que realmente estoy estacionado.
    El 99% de las veces que voy es por trabajo a alguna visita, e intento subir en moto, cuando voy en coche directamente voy a un parking, que salvo que haya un sitio a la puerta y sepa el tiempo que voy a estar.

    Aún así la echaré un vistazo, porque es interesante.

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