No se si te han comentado con dp no pasaras la itv.....
Con solo abrir el capot, se ve si llevas el dpf o dp, y lo miran
Por tanto, te tocara poner quitar dp/poner dpf y pasar itv, y no se si te dara problemas de electronica al hacer eso...
No me deja mandarte mp........ era para comentarte una cosilla
Última edición por the sus scrofa; 22/10/2015 a las 18:17
Según de que año sea,pasará itv o no,si es Euro IV,V....Iniciado por the sus scrofa
No se si te han comentado con dp no pasaras la itv.....
Con solo abrir el capot, se ve si llevas el dpf o dp, y lo miran
Por tanto, te tocara poner quitar dp/poner dpf y pasar itv, y no se si te dara problemas de electronica al hacer eso...
No me deja mandarte mp........ era para comentarte una cosilla
Sea el euro que sea, si el coche de origen monta DPF y tu se lo quitas montando una DP, es reforma de importancia....y no pasa la inspeccion
Pues te cuento un familiar mio tiene un bmw 120d 177cv del 2007 que llevaban fap, y pasa las itv con supresor,y con opacidad de 0.20 aprox y lleva ya 3 itv y no le han dicho nada.
Creo que no entiendes lo que te quiero decir
Si el coche de origen monta DPF, y el operario de la ITV ve que llevas DP en lugar de DPF, te tira en la ITV..... sea el euro que sea... ya que has modificado el coche; es como si le montas unos frenos mas grandes al coche....... a que el coche frena y pasa la prueba de la ITV?, pero si el operario se da cuenta del cambio, pues no pasas la ITV.
Si no se da cuenta, pues pasas la ITV sin problemas!
P.D.: yo tb llevo DPF off, y paso la ITV, con la unica diferencia que yo lo llevo vaciado, y a simple vista, el DPF esta en su sitio y si le das golpecitos no suena a hueco ya que este "rellenado" ni se ven las soldaduras.
Entonces que me quieres contar a mi......Creo que no entiendes lo que te quiero decir
Si el coche de origen monta DPF, y el operario de la ITV ve que llevas DP en lugar de DPF, te tira en la ITV..... sea el euro que sea... ya que has modificado el coche; es como si le montas unos frenos mas grandes al coche....... a que el coche frena y pasa la prueba de la ITV?, pero si el operario se da cuenta del cambio, pues no pasas la ITV.
Si no se da cuenta, pues pasas la ITV sin problemas!
P.D.: yo tb llevo DPF off, y paso la ITV, con la unica diferencia que yo lo llevo vaciado, y a simple vista, el DPF esta en su sitio y si le das golpecitos no suena a hueco ya que este "rellenado" ni se ven las soldaduras.
Si ya se como funcionan las itv´s y cada estación es un mundo al igual que los operarios,yo lo que venia a decir desde un principio es que un euro 4 pasa itv sin dpf/fap por la normativa, otra cosa es que te vean el supresor o que valla vaciado.
Tomate una tilita....
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