Whasy -- Leon Cupra 280 DSG 5p Performance

[Skynet86]

Buen bicho te has agenciado!,disfrutalo con cabeza.

[whasy]

La intencion es esa..... ya con 36 años no creo que haga mucho mucho el loco!

[Skynet86]

Uuuyy! aún estás en la época "mala" que aún te gustan los bailes,ojo que yo no tengo esa edad,aún me quedan unos cuantos,jeje,lo digo por gente que tiene ese rango y me lo dicen,hasta mi padre con 50 y largos aún se pica de vez en cuando.....jaja.

[DSG87]

Whasy, ya contarás qué tal van los chismes de salida involuntaria de carril, sensor de fatiga, sensor de distancia y frenado...etc.

A ver si han mejorado y son fiables, porque los primeros pegaban cada susto...

[whasy]

Whasy, ya contarás qué tal van los chismes de salida involuntaria de carril, sensor de fatiga, sensor de distancia y frenado...etc.

A ver si han mejorado y son fiables, porque los primeros pegaban cada susto...

pues el cambio involuntario de carril no lo he usado porque tienes que poner el intermitente justo antes de proceder al cambio, sino el volante se pone duro, si lo sueltas el volante se mueve solo ligeranemente para que no te salgas del carril, el sensor de fatiga la verdad es que no se me ha activado nunca, el sensor de distancia y de frenado van realmente bien, puedes prefijar 150km/h por autopista y cuando te acercas al coche de delante se aparece en en fis y va frenando progresivamente hasta ponerse a su velocidad, puedes prefijar a que distancia quieres que vaya con el coche de delante tambien, una vez este coche se aparta totalmente de la trayectoria, el coche empieza acelerar para recuperar esos 150km/h. esto va de lujo para autopista.
Si encuentras el capullo de turno que se cambia cuando vienes tu lanzado, te frena fuerte para no darle y ponerte a su velocidad. Osea que puedes hacer todo un viaje despreocupandote de los pedales.
Lo que mas he ha asombrado es la desconexion y conexion de las luces largas cuando viene un coche de frente, me habian dicho que tardava mucho y que no era efectivo, pero va mas rapido que la reaccion que pueda tener yo para quitarlas, y despues se ponen solas.
Los sensores de abrochado de cinturones en las plazas traseras tambien es util para los despistados, la informacion del fis muchisimo mas completa que en modelos anteriores del grupo vag y el GPS de menor calidad de pantalla que el RNS-510 pero mucho mas intuitivo y con muchisima mas informacion en todos los sentidos.
El fis es otra cosa que me ha sorprendido mucho, una calidad suprema y con colores que hacen del puesto de conductor mucho mas acojedor en este sentido.

[DSG87]

pues el cambio involuntario de carril no lo he usado porque tienes que poner el intermitente justo antes de proceder al cambio, sino el volante se pone duro, si lo sueltas el volante se mueve solo ligeranemente para que no te salgas del carril, el sensor de fatiga la verdad es que no se me ha activado nunca, el sensor de distancia y de frenado van realmente bien, puedes prefijar 150km/h por autopista y cuando te acercas al coche de delante se aparece en en fis y va frenando progresivamente hasta ponerse a su velocidad, puedes prefijar a que distancia quieres que vaya con el coche de delante tambien, una vez este coche se aparta totalmente de la trayectoria, el coche empieza acelerar para recuperar esos 150km/h. esto va de lujo para autopista.
Si encuentras el capullo de turno que se cambia cuando vienes tu lanzado, te frena fuerte para no darle y ponerte a su velocidad. Osea que puedes hacer todo un viaje despreocupandote de los pedales.
Lo que mas he ha asombrado es la desconexion y conexion de las luces largas cuando viene un coche de frente, me habian dicho que tardava mucho y que no era efectivo, pero va mas rapido que la reaccion que pueda tener yo para quitarlas, y despues se ponen solas.
Los sensores de abrochado de cinturones en las plazas traseras tambien es util para los despistados, la informacion del fis muchisimo mas completa que en modelos anteriores del grupo vag y el GPS de menor calidad de pantalla que el RNS-510 pero mucho mas intuitivo y con muchisima mas informacion en todos los sentidos.
El fis es otra cosa que me ha sorprendido mucho, una calidad suprema y con colores que hacen del puesto de conductor mucho mas acojedor en este sentido.

Pues no sabes lo que me alegra ver que van tan bien esos avances! Como te decía, en el Golf VII he leído por ahí (CVWG) que dan bastantes sustos en la conducción por ciudad y los acaban desactivando.

Pero si tal vez tú vayas a hacer más autopa, pues posiblemente no padezcas esos inconvenientes, (o los hayan solucionado del todo!).

Faltan unas fotos por aquí, ¿eh? Te estás haciendo de rogar!!

[whasy]

Creo recordar que las puse ehhhh!!!

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[DSG87]

Creo recordar que las puse ehhhh!!!

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Sí!! Pero yo las buscaba en el POST #1!! Anda que...a estas alturas te tengo que enseñar a crearte un perfil como Dios manda?? XD

[whasy]

Jajajajajajajajajaj
Ya las pondre alli en el 1....... Pido perdon a los afectados!!

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[whasy]

Sí!! Pero yo las buscaba en el POST #1!! Anda que...a estas alturas te tengo que enseñar a crearte un perfil como Dios manda?? XD

DSG87..... ya tienes las fotos puestas en el primer post