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Tema: A3 2.0 TDI 140CV 150000Km de 2005

  1. #1
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    Predeterminado A3 2.0 TDI 140CV 150000Km de 2005

    Hola a todos,

    Estoy buscando comprarme un A3 y me he encontrado este en venta, con un motor 2.0 TDI 140CV de 2005. Tiene 150000Km.

    Tengo miedo porque he leído que estos motores han dado problemas de culata. ¿Qué opináis? ¿Merece la pena arriesgarse? Le he preguntado las letras del motor pero me ha dicho que no lo sabe. Le he pedido que lo mire en la documentación técnica, pero no sé si lo hará...

    También me preocupa saber si puede tener problemas de embrague o bimasa ¿sabéis como se detecta eso?

    Yo buscaba un A3 1.9 que consume poquito, pero este de 140CV he leído que tiene un motor que vibra demasiado y un poco gastón. ¿Alguno lo tenéis? ¿Cuánto os gasta?
    Yo lo necesitaría para hacer unos 50 Km los días de diario y más carretera los fines de semana, pero los días de diario irremediablemente se tragaría bastante ciudad.

    Gracias por vuestra opinión!

  2. #2
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    Yo personalmente iría a lo seguro, 1.9.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  3. #3
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    Cita Iniciado por Serggy Ver Mensaje
    Yo personalmente iría a lo seguro, 1.9.
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    Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.

  4. #4
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    Gracias por vuestras respuestas!

    Y qué opináis de un Golf de 2006 1.9 TDI 105Cv con 120000Km por 5000€?

  5. #5
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    Hola,
    Yo tengo uno del 2007 y la verdad con un deposito, en consumo mixto hago 800km no me parece que consuma , antes tenía un golf 110 y viene a consumir parecino menos cuando le das zapatilla

  6. #6
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    Ese 2.0 140cv será un BKD.Seguro llevará culata A(se raja seguro) siendo de 2005.
    Si por lo que sea tiene la Ref de culata en C no tiene que tener problemas.
    Tema de consumos mixto 750/850.
    Ciudad 650/700.
    Carretera velocidad legal 850/900.
    Hay mucho alarmismo con los 2.0 TDI en Especial con el BKD por culatas y turbos y con el BKP con las bombas de aceite y turbos.

    Yo tuve al principio problemas de culata turbo e inyectores.

    Se cambió todo hicieron actualización de software y el coche no fue el mismo.

    Lo que es en Audi no sé el porqué el BKD es menos porculero que el restos del grupo.

    Como te dice Serggy tírate a un 1.9 pero aún así ten cuidado que de segunda mano te encuentras alguna joya que alucinas.

    Vag-com revisa canales y haz logs


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    Última edición por Maxiskoda; 05/10/2017 a las 20:17
    Skoda Octavia Kit Deportivo (1z)Motor BKD 2.0 TDi​ Elegance Negro Mágico 1XXcv 4XXNm .Repro by Andres Dvxperformance Lugo.


  7. #7
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    Cita Iniciado por alfil_reina Ver Mensaje
    Hola,
    Yo tengo uno del 2007 y la verdad con un deposito, en consumo mixto hago 800km no me parece que consuma , antes tenía un golf 110 y viene a consumir parecino menos cuando le das zapatilla
    Las unidades de 2007 ya traen la culata que no se rompe(algún caso se a dado) y una actualización de software donde el coche rinde menos y gasta mas.

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