estoy teniendo un pequeño problema, una vez arrancado y girando la direccion a los dos lados para que cargue nuevamente la cremmallera, ha quedado un zumbido que parece venir de la bomba, teneis alguna idea
Precio buenísimo, joé.
Estás tardando en poner las fotos......
FORD S-Max TDci 140cv Titanium + muchos extras
estoy teniendo un pequeño problema, una vez arrancado y girando la direccion a los dos lados para que cargue nuevamente la cremmallera, ha quedado un zumbido que parece venir de la bomba, teneis alguna idea
seat leon I 1.6 16v 105cv sport motor azd 110000km rojo mazda,paragolpes fr(vendido)
seat leon I '99 1.9 tdi 110cv sport.motor AHF 382.000km y subiendo, rojo mazda,paragolpes fr,tempomat,egr semicerrada vagcom
seat alambra 1.9 tdi 115cv reference,motor BVK 220.000km egr semicerrada vagcom y subiendo
por cierto mi nombre de usuario es la contraccion de los nombres de mis hijas.
puede ser el rodamiento interno de la bomba o la correa auxiliar que ya esta muy agrietada.
Seat Toledo 1.9 Tdi 75cv 488.000 kms. vendido. VW Passat Avant 1.9 Tdi 130cv 6v 420.000 kms. vendido.
Audi A4 Avant 2.0 Tdi 143cv, rojo, xenon, navi, bluetooth, cuero, etc etc. mi nueva adquisicion y muchas mod por hacerle.
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un apunte que me ha faltado,la correa es nueva unos 4.000km o menos , la cuestion del ruido es que ha sido en el intervalo de sacar el racord habiendo sacado todo el liquido de la direccion, reparar y montar, y ha sido en el momento de arrancar cuando la bomba ha comenzado con el zumbido, tubo unos minutos un sonido raro mientras cargaba la cremallera, pues quedo el circuito vacio, pero carque el deposito antes de arrancar por lo que no se muy bien que puede ser si es que puede que tenga aire la bomba
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Prueba a mover la direccion a ambos lados unas 5 o 6 veces mientras alguien va comprobando el nivel del liquido.
eso ya lo he hecho, y el nivel esta la max y ni se inmuta
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