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Tema: Consumos B8

  1. #1
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    Predeterminado Consumos B8

    Hola a todos
    He querido crear este tema, porque no he visto nada agrupado del tema de consumos.
    Actualmente he pedido el Passat 150cv diésel y quiero hacerme una idea de como andan los consumos.
    Yo se que voy ha andar muchísimos km y creo que he hecho una muy buena compra.
    Por favor indicar el modelo de motor.
    Muchas gracias a todos por participar
    Saludos

  2. #2
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    Avatar de Zhio
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    Predeterminado

    Yo tengo el mismo que tú (manual) y soy de zapato pesadete... el coche para mí consume poco, bastante poco

    Te pongo 3 pantallazos que te pueden hacer una idea

    Media de 3k kms:



    Media de viaje a ritmo "rápido":



    Media de viaje a ritmo "muy rápido":


  3. Los Siguientes 4 Usuarios Agradecieron a Zhio por Este Mensaje:

    esabea (13/01/2016), igor74 (08/12/2015), Lemans (08/12/2015), Passat190R-Line (08/12/2015)

  4. #3
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    Avatar de petrolo
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    Predeterminado

    En mi caso, 190 TDi DSG, Variant , si circulas tranquilo por autovía sobre los 5,8-6 , si vas despreocupado sobre 6,8-7 , si le pisas sobre los 7,5. En ciudad la cosa cambia, en mi último deposito al 90% por ciudad 8,5l

    Hay que tener en cuenta que los consumos dependen y mucho del conductor.

    Una web muy buena donde ver medias reales de consumos es

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  5. El Siguiente Usuario Agradeció a petrolo Por Este Mensaje:

    dalomar (08/12/2015)

  6. #4
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    Predeterminado

    Me hace gracia que luego las marcas te ponen consumos de 4 L... Y eso no lo cumple ningún coche

  7. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a Nogard por Este Mensaje:

    dalomar (08/12/2015), Indigo (08/12/2015)

  8. #5
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    Predeterminado

    Los consumos declarados nunca son reales, además yo creo que los realizan a 100 Kms./hora, aunque digan otra cosa. La verdad es que el poco tiempo que rebajaron de 120 a 110, yo hacía medias entre 0,5 y 0,6 L/100 km. Menos. Siempre llevo el control de velocidad a 130 Km./h


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  9. #6
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    Predeterminado

    Yo hice una prueba una vez con el coche a 90/100 por terreno llano y ni me acerqué... Yo reto a cualquiera a intentarlo.

    La gracia fue un comercial de Ford diciéndome... Tu no puedes sacar esos valores... Yo si porque yo se conducir biende forma optimizada. Jajajaja y le esposo.... Para eso está la velocidad de crucero.... Jajajaja

  10. #7
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    Para las pruebas de consumos tapan las juntas de puertas, aletas, capo etc con cinta para que el viento roce lo menos posible.y de lo que yo se, k es bastante poco,es a 100km/h siempre en llano y haciendo alguna "trampa" más al coche para que consuma lo menos posible

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  11. #8
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    Cita Iniciado por Indigo Ver Mensaje
    Para las pruebas de consumos tapan las juntas de puertas, aletas, capo etc con cinta para que el viento roce lo menos posible.y de lo que yo se, k es bastante poco,es a 100km/h siempre en llano y haciendo alguna "trampa" más al coche para que consuma lo menos posible

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    No se tapa nada sencillamente porque el ciclo de homologación de consumo se hace en parado sobre un banco de rodillos.
    Lo mas que hacen es usar ruedas de bajo rozamiento e incharlas al max recomendado para tener menos rozamiento en los rodillos.
    No es a 100km/h.
    Hay un procedimiento estándard
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    La buena ortografía me atrae textualmente

  12. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a zx10 por Este Mensaje:

    esabea (13/01/2016), Lemans (08/12/2015)

  13. #9
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    Cita Iniciado por zx10 Ver Mensaje
    No se tapa nada sencillamente porque el ciclo de homologación de consumo se hace en parado sobre un banco de rodillos.
    Lo mas que hacen es usar ruedas de bajo rozamiento e incharlas al max recomendado para tener menos rozamiento en los rodillos.
    No es a 100km/h.
    Hay un procedimiento estándard
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    No sé si lo tapan o no, pero lo que sé es que ponen ventiladores (supongo que será para el motor aunque también podría ser por la resistencia aerodinámica)

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    Lemans (08/12/2015)

  15. #10
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    Predeterminado

    Tiene razon el compañero, una vez en la revista autobild salia como quitaban retrovisores, tapaban juntas, etc, por que los ventiladores grandes frontales del laboratorio son para hacer un simil al que te encontrarias en movimiento.
    Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
    Ahora: Passat 3bg 1.9TDI AVF 130 CV

  16. El Siguiente Usuario Agradeció a kaiser84 Por Este Mensaje:

    Indigo (08/12/2015)

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