Jam Assist

[dalomar]

Efectivamente, y para que el Lane Assist funcione por debajo de los 60km/h es necesario tener activado el ACC y guiado en carril. Entiendo que esta combinación es lo que en conjunto se conoce como traffic jam assist, y permite relajarse "casi" por completo en el atasco de cada día, en rondas, circunvalaciones, entradas y salidas de grandes ciudades.
Lo del "casi" depende de la cantidad de listillos que aprovechan la distancia de seguridad que deja el ACC para hacer slalom, y que en ocasiones te hace saltar el front assist, curvas muy cerradas, rotondas/glorietas, por supuesto semáforos, y diversas circunstancias que hacen que lógicamente tengamos que estar atentos en todo momento y no despistarnos.

Ese es el único problema que he visto, que alguno se te cuele en el tiempo que tarda en emprender la marcha,

[petrolo]

Cada mañana uso el Jam Assist para dejar a los niños en el cole, es una calle de un sólo carril con coches aparcados a ambos lados, el cole está al final de la calle y los padres que vamos dejando a los niños provocamos colas interminables. Al lío, el coche arranca y para con normalidad frenando y manteniendo distancia, sin embargo las líneas del line assist permanecen de color naranja y no he visto corrección alguna en la trayectoria a vosotros se os ponen de color verde y van regulando el volante ?

Por cierto mucho cuidado con olvidarse de la conducción con el Jam Assist, la semana pasada, en mitad del atasco matinal , se me coló una moto a baja velocidad por el lateral izquierdo, la moto se quedó frenada entre mi coche y el de delante y casi me la como, el front assist ni se percató, gracias a que frené yo

[dalomar]

Cada mañana uso el Jam Assist para dejar a los niños en el cole, es una calle de un sólo carril con coches aparcados a ambos lados, el cole está al final de la calle y los padres que vamos dejando a los niños provocamos colas interminables. Al lío, el coche arranca y para con normalidad frenando y manteniendo distancia, sin embargo las líneas del line assist permanecen de color naranja y no he visto corrección alguna en la trayectoria a vosotros se os ponen de color verde y van regulando el volante ?

Por cierto mucho cuidado con olvidarse de la conducción con el Jam Assist, la semana pasada, en mitad del atasco matinal , se me coló una moto a baja velocidad por el lateral izquierdo, la moto se quedó frenada entre mi coche y el de delante y casi me la como, el front assist ni se percató, gracias a que frené yo

Eso es lo que me ha hecho a mi esta mañana, las lineas en naranja pero porque la lineas del asfalto no estaban delimitadas. Como dice @joslumar, para el buen guiado tiene que ser con el Line Asisst por el centro del carril y que detecte perfectamente las lineas.

[joslumar]

Cada mañana uso el Jam Assist para dejar a los niños en el cole, es una calle de un sólo carril con coches aparcados a ambos lados, el cole está al final de la calle y los padres que vamos dejando a los niños provocamos colas interminables. Al lío, el coche arranca y para con normalidad frenando y manteniendo distancia, sin embargo las líneas del line assist permanecen de color naranja y no he visto corrección alguna en la trayectoria a vosotros se os ponen de color verde y van regulando el volante ?

Eso es lo que me ha hecho a mi esta mañana, las lineas en naranja pero porque la lineas del asfalto no estaban delimitadas. Como dice @joslumar, para el buen guiado tiene que ser con el Line Asisst por el centro del carril y que detecte perfectamente las lineas.

Efectivamente, a mi también me tenía mosqueado el tema por debajo de los 60km/h el lane assist no funcionaba; el manual no lo deja claro pero dice que el traffic jam assist guia el coche con ACC por debajo de esa velocidad. La solución fue lo de configurar el guiado en carril "fuerte" en el DP. Pero claro, se tienen que ver las rayas .

Por cierto mucho cuidado con olvidarse de la conducción con el Jam Assist, la semana pasada, en mitad del atasco matinal , se me coló una moto a baja velocidad por el lateral izquierdo, la moto se quedó frenada entre mi coche y el de delante y casi me la como, el front assist ni se percató, gracias a que frené yo

Hay veces que pasa, sí. En pocas ocasiones afortunadamente. Hay que recordar los fundamentos del sistema, que se basa en un radar en la W frontal que mide distancia, calcula la diferencia de velocidades entre nuestro coche y el posible obstáculo de enfrente, y además tiene en cuenta el cambio de velocidad de ese posible obstáculo o coche en caravana. Si no fuese así, el sistema podría tomar como "coche de enfrente" el guadarail de una curva (a veces pasa, por reflexiones del radar) o una señal de tráfico (se podría quedar el coche frenado en medio de una curva, y de momento no me ha pasado afortunadamente ). Al final los algoritmos programados no son infalibles y tienen en cuenta que al final ha de haber un conductor al volante.

[malaika1974]

Hola. Una pregunta. Para iniciar la marcha una vez ha parado el ACC, siempre hay que darle a la tecla RES? o inicia sólo?
Tengo un nuevo Touran con el asistente y no inicia sólo.


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[dalomar]

Hola. Una pregunta. Para iniciar la marcha una vez ha parado el ACC, siempre hay que darle a la tecla RES? o inicia sólo?
Tengo un nuevo Touran con el asistente y no inicia sólo.


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Yo lo he hecho iniciar tocando el acelerador, no se si también puede influir que tenía activado el hold Asist, solo lo he probado hoy, el próximo día desactivo el hold y os comento.

[bfmoreno1]

Hola. Una pregunta. Para iniciar la marcha una vez ha parado el ACC, siempre hay que darle a la tecla RES? o inicia sólo?
Tengo un nuevo Touran con el asistente y no inicia sólo.


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Depende del tiempo que pasa entre que se detiene el coche de manera automática y tiene que volver a ponerse en marcha. Si pasa más de ese tiempo debes pulsar el botón para que el sistema se re-active.

En el manual tienes el detalle. Yo ahora mismo de cabeza no me acuerdo de ese tiempo.

[malaika1974]

Depende del tiempo que pasa entre que se detiene el coche de manera automática y tiene que volver a ponerse en marcha. Si pasa más de ese tiempo debes pulsar el botón para que el sistema se re-active.

En el manual tienes el detalle. Yo ahora mismo de cabeza no me acuerdo de ese tiempo.

A mí me sale el mensaje ACC listo para arrancar 3 segundos. Si antes se mueve delante arranca. Si pasa el tiempo tengo que darle a res o pisar acelerador. ¿es así en los passat?



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[bfmoreno1]

A mí me sale el mensaje ACC listo para arrancar 3 segundos. Si antes se mueve delante arranca. Si pasa el tiempo tengo que darle a res o pisar acelerador. ¿es así en los passat?

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Te diría que si. La cosa es que no cojo tanto el coche como para acordarme ¡jajaja! Luego nos comentará dalomar

[evelez]

A mí me sale el mensaje ACC listo para arrancar 3 segundos. Si antes se mueve delante arranca. Si pasa el tiempo tengo que darle a res o pisar acelerador. ¿es así en los passat?

Mismo comportamiento en mi caso con el Passat. El 90% de las veces que el Jam Assist para el coche tengo que 'despertarlo' con acelerador o RES para que reiniciar la marcha.