Me ha surgido un posible cambio. VW Phaeton por VW EOS

[[MaNdAx]]

Buenas,

A lo tonto y de la forma mas tonta me ha surgido dicho cambio del cual al principio me parecía una locura y según iban pasando los minutos me iba convenciendo más.

Os pongo en antecedentes para que me deis vuestra opinión:

EOS 2.0 TDI DSG 2007 con 160.000km (En perfecto estado, como no siendo el mio xD)
PHAETON 3.0 TDI Triptronic 2008 con 150.000km (Aparentemente bien cuidado)

Obviando lo que voy a perder (techo y versatibilidad) y lo que voy a ganar (espacio, suavidad y sonoridad interior), en definitiva las cosas aparentes que todos vemos a primera vista. ¿Que opináis del cambio a pelo?.

No me había planteado dicho cambio, pero siempre me han gustado las berlinas de gran tamaño solo que los motores siempre echan para atrás por su gran cilindrada y por que rara vez son diesel con pocos km. Éste caso podría encajarme con los km que me hago al año (30-35k) y por el estado en el que parece encontrarse.

He visto que llevan cadena y suspensión neumática, una de cal y otra de arena ... por lo demás parece un VW más con lo típicos extras o pijadas que se le pueden romper a cualquier modelo.

¿Algún dueño por aquí que me pueda comentar si es o no una locura y que puntos débiles guarda el Phaeton para tener en cuenta cuando lo vaya a ver?
Me preocupa el cambio, el DSG le conozco, te puede salir bueno o malo, ¿pero el Triptronic que usa éste?. No busco deportividad y la rapidez del DSG, más bien lo contrario, suavidad sin mirar en absoluto a la velocidad.

En cuanto al coste de mantenimiento y tal, no me preocupa mientras me pueda buscar la vida yo mismo como siempre lo he hecho y porque siempre los coches han sido un gran (grandísimo) porcentaje de vaciado de cartera y no me ha importado en absoluto. Además suelo utilizar otro para darme paseos.

¿Qué opináis?

[miguelb]

Buenas,

A lo tonto y de la forma mas tonta me ha surgido dicho cambio del cual al principio me parecía una locura y según iban pasando los minutos me iba convenciendo más.

Os pongo en antecedentes para que me deis vuestra opinión:

EOS 2.0 TDI DSG 2007 con 160.000km (En perfecto estado, como no siendo el mio xD)
PHAETON 3.0 TDI Triptronic 2008 con 150.000km (Aparentemente bien cuidado)

Obviando lo que voy a perder (techo y versatibilidad) y lo que voy a ganar (espacio, suavidad y sonoridad interior), en definitiva las cosas aparentes que todos vemos a primera vista. ¿Que opináis del cambio a pelo?.

No me había planteado dicho cambio, pero siempre me han gustado las berlinas de gran tamaño solo que los motores siempre echan para atrás por su gran cilindrada y por que rara vez son diesel con pocos km. Éste caso podría encajarme con los km que me hago al año (30-35k) y por el estado en el que parece encontrarse.

He visto que llevan cadena y suspensión neumática, una de cal y otra de arena ... por lo demás parece un VW más con lo típicos extras o pijadas que se le pueden romper a cualquier modelo.

¿Algún dueño por aquí que me pueda comentar si es o no una locura y que puntos débiles guarda el Phaeton para tener en cuenta cuando lo vaya a ver?
Me preocupa el cambio, el DSG le conozco, te puede salir bueno o malo, ¿pero el Triptronic que usa éste?. No busco deportividad y la rapidez del DSG, más bien lo contrario, suavidad sin mirar en absoluto a la velocidad.

En cuanto al coste de mantenimiento y tal, no me preocupa mientras me pueda buscar la vida yo mismo como siempre lo he hecho y porque siempre los coches han sido un gran (grandísimo) porcentaje de vaciado de cartera y no me ha importado en absoluto. Además suelo utilizar otro para darme paseos.

¿Qué opináis?

De hecho en mi ciudad (Sierra de Madrid) hay unos cuántos, misteriosamente. La verdad que me gusta, aunque se ve un poco como un Passat con esteroides . Respecto a la transmisión, no tengo ni la menor idea, pero a lo mejor la comparte con el A8 y en Audisportiberica a lo mejor te pueden ayudar. No tengo la menor idea, así que no me hagas mucho caso. Para recorrer kilómetros sin esfuerzo, me parece un coche estupendo. Ahora que lo dices, me estoy acordando una prueba de Top Gear del Phaeton y hasta Jeremy se lo compraría (supuestamente): Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[Molas83]

Un cambio radical, nada que ver un coche con el otro. Un Phaeton es un Bentley camuflado XD.

Personalmente ese cambio me lo plantearía como algo temporal, un coche para tener un año o dos y luego venderlo. Y más si no me hiciera falta ese espacio extra, pero no te voy a negar que sería un coche para disfrutarlo una temporada. Una pregunta, sueles aparcar en la calle? Cuando vas a trabajar, por ejemplo, porque con ese bicho sería un problema encontrar espacio.

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[miguelb]

Un cambio radical, nada que ver un coche con el otro. Un Phaeton es un Bentley camuflado XD.

Personalmente ese cambio me lo plantearía como algo temporal, un coche para tener un año o dos y luego venderlo. Y más si no me hiciera falta ese espacio extra, pero no te voy a negar que sería un coche para disfrutarlo una temporada. Una pregunta, sueles aparcar en la calle? Cuando vas a trabajar, por ejemplo, porque con ese bicho sería un problema encontrar espacio.

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Estoy de acuerdo contigo. Ahh! Y se me olvidaba. El seguro? A cuánto? Porque aunque sea un VW es un coche de lujo. Es verdad lo que dice Molas83, es un Bentley camuflado

[Robledo]

Si lo llevas a conce para revisiones/averias, piensa que el precio de la mano de obra es muy superior en el Phaeton.

Si te gusta el coche, pues adelante, pero yo lo veo un diseño un poco anticuado ya.

No se que motor llevas en el EOS, si es BI o CR. Si es de los primeros, con lo trsitemente conocidos que son, pues casi que mas fiable el 3.0.

En cuanto al Tiptronic, tuvo sus tiempos malos en los A6 hasta 2005, pero después en otros modelos no he leido problemas.

[Molas83]

En el Eos el BI es el BMM de 8 válvulas, una roca.

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[petrolo]

El problema de los coches de lujo es que aunque los compres a precio de ganga, recambios y reparaciones siguen siendo de lujo.

El otro día me comentaba mí mecánico de un Touareg V6 de su cuñado, tenía que hacerle revisión, discos, pastillas, una rotula de dirección y cambiar un retrovisor roto, la broma más de 1500€ en recambios ....

[nikkon007]

Holas,

Ese motor es el V6 de 220cv o 240cv para mi uno de los mejores motores del grupo VAG, creo q era Audi, menudo bicho.

Es un cambio muy radical, lo tienes q tener muy claro, el tiptronic es un buen cambio ya anticuado y donde notas el cambio de marcha cuando estiras, pero es suave, para mí el único fallo es que no retenía mucho, pero mi experiencia fue en un touareg de 2500kg. Con mi bicho conseguía hacer depósito lleno unos 800km, o sea unos 9 o 9,5L

No te cambies de coche por lo q es si no por lo que te aporte, si es q lo necesitas o te arrepentirás, pero esto es un consejo, que puedes Coger o tirar.

Saludos


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[Passatb8]

Buenas,

A lo tonto y de la forma mas tonta me ha surgido dicho cambio del cual al principio me parecía una locura y según iban pasando los minutos me iba convenciendo más.

Os pongo en antecedentes para que me deis vuestra opinión:

EOS 2.0 TDI DSG 2007 con 160.000km (En perfecto estado, como no siendo el mio xD)
PHAETON 3.0 TDI Triptronic 2008 con 150.000km (Aparentemente bien cuidado)

Obviando lo que voy a perder (techo y versatibilidad) y lo que voy a ganar (espacio, suavidad y sonoridad interior), en definitiva las cosas aparentes que todos vemos a primera vista. ¿Que opináis del cambio a pelo?.

No me había planteado dicho cambio, pero siempre me han gustado las berlinas de gran tamaño solo que los motores siempre echan para atrás por su gran cilindrada y por que rara vez son diesel con pocos km. Éste caso podría encajarme con los km que me hago al año (30-35k) y por el estado en el que parece encontrarse.

He visto que llevan cadena y suspensión neumática, una de cal y otra de arena ... por lo demás parece un VW más con lo típicos extras o pijadas que se le pueden romper a cualquier modelo.

¿Algún dueño por aquí que me pueda comentar si es o no una locura y que puntos débiles guarda el Phaeton para tener en cuenta cuando lo vaya a ver?
Me preocupa el cambio, el DSG le conozco, te puede salir bueno o malo, ¿pero el Triptronic que usa éste?. No busco deportividad y la rapidez del DSG, más bien lo contrario, suavidad sin mirar en absoluto a la velocidad.

En cuanto al coste de mantenimiento y tal, no me preocupa mientras me pueda buscar la vida yo mismo como siempre lo he hecho y porque siempre los coches han sido un gran (grandísimo) porcentaje de vaciado de cartera y no me ha importado en absoluto. Además suelo utilizar otro para darme paseos.

¿Qué opináis?

Yo tuve un A6 3.0 TDI tiptronic del 2004 con 218 CV, si algún pero le pongo a ese motor+el cambio es lo lento que respondía al pisarle, sobre todo saliendo de una rotonda o la poca recuperación que tenía en bajas.. Tanto que en ciudad solía meter el modo Sport para tenerlo siempre con una marcha menos y recuperar rápido. Además supongo que el Phaeton debe pesar más que el A6!!

El coche a mí me gusta mucho pero no me veo moverme con ese coche todos los días, por peso, consumo, aparcamiento!!

[Lemans]

Holas,

Ese motor es el V6 de 220cv o 240cv para mi uno de los mejores motores del grupo VAG, creo q era Audi, menudo bicho.

Es un cambio muy radical, lo tienes q tener muy claro, el tiptronic es un buen cambio ya anticuado y donde notas el cambio de marcha cuando estiras, pero es suave, para mí el único fallo es que no retenía mucho, pero mi experiencia fue en un touareg de 2500kg. Con mi bicho conseguía hacer depósito lleno unos 800km, o sea unos 9 o 9,5L

No te cambies de coche por lo q es si no por lo que te aporte, si es q lo necesitas o te arrepentirás, pero esto es un consejo, que puedes Coger o tirar.

Saludos


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sí. Maravilloso conjunto. Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.