Precio revisiones pasat b8.

[Arai]

Cambio de neumáticos
Entre el 2º y 3er año.
Más información: página 84

Ya me gustaría a mí que me durasen tanto... 9000Km y los delanteros para cambiar

[petrolo]

En mi caso los Continental delanteros no creo que pasen de los 20k kms, voy a pedir 1 neumatico para montar delante junto a la de repuesto y en el siguiente cambio meto 4 Michelin PS4 o Goodyear Assy 2, sin runflat ni leches


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[dalomar]

Ya me gustaría a mí que me durasen tanto... 9000Km y los delanteros para cambiar

Solo 9.000 kms.??

[dalomar]

En mi caso los Continental delanteros no creo que pasen de los 20k kms, voy a pedir 1 neumatico para montar delante junto a la de repuesto y en el siguiente cambio meto 4 Michelin PS4 o Goodyear Assy 2, sin runflat ni leches


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Y los tuyos también solo 20.000 kms. Me parecen muy pocos kms.!!

[erik25]

Y los tuyos también solo 20.000 kms. Me parecen muy pocos kms.!!

Yo ya había oído que estos neumáticos son muy muy blanditos.

Por lo menos tenemos que cambiar solo 1 en el primer cambio ! Así los que seguimos pagando el coche estamos mas desahogados

[mogoto]

9000km sólo...yo tengo los continental ecocontact 5 de 17", y llevo 13.000km y creo que mínimo me duran más del doble. Supongo que dependerá mucho de como se vaya (frenadas, velocidad, tal vez sean algo distintas 17" a 18", etc), pero 9.000km lo veo demasiado poco.

[Arai]

9000km sólo...yo tengo los continental ecocontact 5 de 17", y llevo 13.000km y creo que mínimo me duran más del doble. Supongo que dependerá mucho de como se vaya (frenadas, velocidad, tal vez sean algo distintas 17" a 18", etc), pero 9.000km lo veo demasiado poco.

También depende de por dónde andes, y mucho

[yaz]

El factor que más influye en el desgaste es el tipo de conducción.Si hacéis conducción "agresiva" esos valores pueden ser normales.Estadisticamente,a la mayor parte de los conductores,los neumáticos les duran entre 25000 y 50000km.

[mariogolfo]

Hoy llevo a mi Passat B8 Variant Sport a la primera revisión, que tengo incluida por el mantenimiento por financiación en la compra del coche. Las actividades, cambio de aceite y filtro, y revisión del resto. Donde se llevan más tarea es en la revisión de los 60.000km, no de los 30.000km. Dado que me ha dado el aviso de revisión a los 2.300km (27.700km), prefiero llevarlo ahora que tengo 3 findes de semana seguidos con viajes.

Lo más sorprendente, las ruedas delanteras ya estaban en el testigo de cambio, con 27.700km. No hago una conducción deportiva, ya que voy con niños, aunque tampoco voy como una abuela. Es una conducción normal. Lleva las Continental Contisport 5 235/45 R18 98W ContiSeal.
Me dan como precio en el taller oficial de 219€/rueda, y el paralelo en el eje delantero y trasero por 55€, 493€ todo. He estado mirando otros proveedores, y en ese tipo de goma no se va mucho de ese precio, por ejemplo Continental Contisport 5 235/45 R18 98Y (código de velocidad 300Km/h, supongo que más blandas aún), se van a 205€ por rueda más 45€. Al final de 450€ no bajaba, así que por la diferencia y no crear más trastorno llevando el coche a otro sitio que te puede dar peor garantía ( por ejemplo llevo los tapones que miden la presión individual de cada rueda, que debe quedar igual que está ahora), he preferido hacerlo en taller oficial.

De momento en este taller oficial (que también tiene concesionario) ya he llevado mi Golf varias veces, y el trato ha sido muy bueno, y precios y calidad de servicio también, por lo que he solicitado el cambio de las dos ruedas delanteras.
Esta tarde lo recogeré. Ya contaré como vuelvo.

Un saludo.


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[jcm850]

Hoy llevo a mi Passat B8 Variant Sport a la primera revisión, que tengo incluida por el mantenimiento por financiación en la compra del coche. Las actividades, cambio de aceite y filtro, y revisión del resto. Donde se llevan más tarea es en la revisión de los 60.000km, no de los 30.000km. Dado que me ha dado el aviso de revisión a los 2.300km (27.700km), prefiero llevarlo ahora que tengo 3 findes de semana seguidos con viajes.

Lo más sorprendente, las ruedas delanteras ya estaban en el testigo de cambio, con 27.700km. No hago una conducción deportiva, ya que voy con niños, aunque tampoco voy como una abuela. Es una conducción normal. Lleva las Continental Contisport 5 235/45 R18 98W ContiSeal.
Me dan como precio en el taller oficial de 219€/rueda, y el paralelo en el eje delantero y trasero por 55€, 493€ todo. He estado mirando otros proveedores, y en ese tipo de goma no se va mucho de ese precio, por ejemplo Continental Contisport 5 235/45 R18 98Y (código de velocidad 300Km/h, supongo que más blandas aún), se van a 205€ por rueda más 45€. Al final de 450€ no bajaba, así que por la diferencia y no crear más trastorno llevando el coche a otro sitio que te puede dar peor garantía ( por ejemplo llevo los tapones que miden la presión individual de cada rueda, que debe quedar igual que está ahora), he preferido hacerlo en taller oficial.

De momento en este taller oficial (que también tiene concesionario) ya he llevado mi Golf varias veces, y el trato ha sido muy bueno, y precios y calidad de servicio también, por lo que he solicitado el cambio de las dos ruedas delanteras.
Esta tarde lo recogeré. Ya contaré como vuelvo.

Un saludo.


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Mariogolfo, sabes más o menos a cuanto ascendía la revisión de los 30.000? Incluyó los filtros y demás consumibles?

Me van a entregar el coche posiblemente la semana que viene y tengo que decidir si financio con mantenimiento incluido o no. Préstamo de 8000 y devuelves 9360 en total, es decir que 1.360 para las 2 primeras revisiones, me parece que no sale a cuenta ni por casualidad salvo que de verdad necesites financiar. Que los tipos están al 0%.