CitarQué costaría haber dado un poco de inclinación para evitar este cúmulo de mierda
Posteado usando la trócola 4G
No se si este problema se a mencionado ya . Me suena en baches y calles de ladrillos o piedras como un traqueteo en la zona dentera izquierda en la parte del conductor. Tengo un passat b8 enero 2016. Gracias un saludo
Qué costaría haber dado un poco de inclinación para evitar este cúmulo de mierda
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En el berlina también es un acumulador de mierdaIniciado por petrolo
Qué costaría haber dado un poco de inclinación para evitar este cúmulo de mierda
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En la Alhambra también...será por aerodinámica!
Seat Alhambra 2.0 TDI 150 DSG Blanco.
Hola chicos, os comento algo que me pasa, y en el concesionario me dijeron que estaba todo correcto.
Se trata de la velocidad de barrido de los limpias, me parece que se queda corta al máximo, lo he notado más de una vez, y tampoco llovía tanto, ¿lo habéis notado alguno?
Gracias.
Lo mismo si tuviese inclinación estaba todo el paragolpes con churretes, también otro fallo cuando lo lave al abrir el portón ( berlina) goteaba el agua al interior del maletero, si esta lloviendo se pondría todo perdido de agua, no se si ocurrirá en otros vehículos con portón
Se me olvidaba comentar, que sobre los ruidos aerodinámicos, estuve probando el Mazda 6 y sonaba más el aire que en el Passat, por lo menos eso me pareció.
Gracias enri100, te contesto.
(sobre lo del “perfil”, no controlo esas cosas (ni me ocupa demasiado), así que siéntete libre…).
Hace un rato he vuelvo a repostar, faltando justo una raya (no se había encendido la reserva) y le han entrado 66,2 lts. Así que, o el “aproximadamente” del manual es un 15% o la reserva tiene para 2 kms.
Si alguien tiene una mecánica similar y de la misma fecha (fabricado semana 50 2015) y se acordase de mirar esto cuando reposte se lo agradecería.
Sobre el coche.
Motor:
Muy bien. Tiene potencia de sobra y prácticamente no se oye, y el sonido que hace es agradable.
De consumo no te puedo contar mucho, tanto porque llevo pocos kilómetros como porque no estoy encima de él. Creo recordar que la media total en 3000 kms es de 8,5, aunque es en circuito urbano/recorridos cortos (la velocidad media es de unos 50 km/h). No me parece mal, sobre todo teniendo en cuenta que antes con algo menos de motor rondaba sobre los 9/10.
Conducción:
El cambio DSG está muy bien. Te olvidas de que hay cambio de marchas. Eso sí, hay que acostumbrarse. En modo D es “lentorro” (cosa que no hay que sorprenderse ya que vas a 2000 rpm), en modo S mejora mucho.
Acostumbrado a un cambio manual y a un motor “antiguo” (aquello de que el “régimen ideal de un motor se sitúa a 3/4 de las rpm máximas ha debido pasar a la historia) cuesta entrar en rotondas a pocas vueltas y eso de que te cambie en mitad de una curva… cuesta acostumbrarse, pero para nada es una critica negativa.
Rumorosidad:
Si no te han entregado el coche, no te hagas demasiadas expectativas (que podrían provocarte un mal sabor de boca).
Como he mencionado antes, el sonido del motor muy bien (yo llevo normalmente la radio o música con un volumen de “conversación” y ni me entero de que existe el motor, incluso cuando se para con el start-stop no te das cuenta), pero en marcha suenan otras cosas.
Yo detecto 3 cosas diferentes:
- El ruido de rodadura (llevo ruedas de 18” a 2.6 bares). Suena, no es molesto en absoluto, pero suena.
- El zumbido de la aerodinámica también se nota, no es molesto (sonido de aire al soplar), pero como ha mencionado algún otro compañero, más de una vez le he dado a los impulsores de los elevalunas por si alguno se hubiese bajado.
- Lo que más me llama la atención es la amortiguación. El habitáculo hace como “caja de resonancia” a los pequeños baches/irregularidades. Son sonidos apagados que no molestan (mientras sigan así), ya veremos qué pasa cuando aparezcan las holguras. Voy a intentar ver si el sonido (resonancia) se produce en el maletero (es un berlina). Insisto, no es molesto. No es un traqueteo, más bien como cuando a una guitarra le das un golpecito con la mano en la trasera.
En cuanto a “grillos”, de momento ninguno. El acabado es bueno.
Insisto, insisto: no me quejo de nada, sólo menciono lo que observo y que creo que pudiera servirle a alguien que no lo haya tenido en sus manos.
Una cosa que considero muy buena es el sonido de las puertas al cerrarse. Muy, pero que muy acertado. Parece un coche de ricos.
Los limpiaparabrisas NO SE OYEN. Sólo lo he usado una vez un rato, pero no suenan nada (ni el motor ni el barrido en el cristal). Lo cierto es que al final acababan rebotando, pero eso podría deberse a que ya estaba chispeando muy poco y el parabrisas estuviese demasiado seco.
Climatización:
Adecuada.
Encuentro un poco “peñazo” que en modo “auto” el aire acondicionado o está siempre encendido (que no quiere decir que esté funcionando, que no lo sé) o lo tienes que poner o quitar tú. Estaba acostumbrado a no tener que acordarme de qué es eso de la climatización.
Es silenciosa y mantiene bien la temperatura (ya hablaríamos en agosto).
Asistentes:
Auto Start-Stop. Un verdadero coñazo. Si no te acuerdas de desactivarlo SIEMPRE al arrancar, en cuanto sales de la rampa del garaje y te paras para mirar a ver si viene alguien, se para el jodido.
Autohold: Sólo me viene bien para circular en ciudad y no tener que estar con el freno pisado en los semáforos. Su sensibilidad es mejorable y prefiero no tenerlo activado para evitar sorpresas, normalmente pongo N al parar en los semáforos.
Feno de mano: Está bien, aunque estaba acostumbrado a uno automático de verdad (que se activa automáticamente cuando paras el motor), pero bien. Sí se quita automáticamente al iniciar la marcha; si sales suave no te enteras, si tienes que salir fuerte te pega un tirón.
Side Assist: Viene muy bien. Te avisa siempre (aunque ya te hubieses dado cuenta), pero como no molesta, mejor tener un recordatorio.
Lane Asist: Está bien. Cuesta acostumbrarse a que haya “alguien” que intenta corregirte la maniobra cuando quieres cambiar de carril o entras en una rotonda. Es una cosa que te obliga a usar los intermitentes (juro que en mi vida los he usado tanto como ahora).
Luz dinámica (DLA?): lo he puesto un par de veces y “acojona”. Te crees que vas a dejar ciego al pobre que está delante o viene de frente, pero hasta ahora nadie se ha acordado de mi madre (que yo sepa), así que debe de funcionar.
El resto de asistentes (front assist, detección de peatones,…) no puedo opinar porque todavía no he estado a punto de matar a nadie (darme tiempo). Eso sí, una o dos veces me ha salido un dibujo (feo de *******) de la silueta de un coche en rojo cuando el coche de delante tomaba un desvío (aunque con distancia suficiente). Si no toco el freno el mensaje no se quitaba.
Curiosidades:
Lo dicho sobre el depósito de combustible (espero que entre en la categoría de curiosidades y siga ahí).
Los limpiaparabrisas, en su posición de reposo, cuando paras el motor suben como 1 cm. Al arrancar e iniciar la marcha vuelven a bajarse.
Vaya rollazo que os he soltado...
Hoy he hecho el viaje de vuelta. Nuevamente a partir de 120 - 130 cuando el coche está ya caliente y lleva unos cuantos kilómetros aparece un zumbido del motor (no es el aire seguro...) q produce un ruido bastante atronador.... La putada es que no aparece siempre.... Es como si entrase alguna correa en resonancia o algo así.... No se muy bien explicarlo.... Es como el sonido del turbo pero permanente.... Incluso con el regulador a 125 se mantiene el ruido una vez q ya ha aparecido.... Pensaba que rodadura...pero casi q lo descarto también....
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Otra curiosidad familia.... No os parece que el volumen de la radio al mínimo suena bastante alto?? A veces estoy conversando con la parienta y la tengo que apagar porque suena altillo y molesta algo... Alguno a tenido esa apreciación?? O no se si serán cosas mias, (es la radio normal de serie)
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