Nuevo miembro en Madrid
Hola a tod@s. Hago la presentación de rigor, desde hace dos semanas soy propietario de un Seat Altea (del que prometo subir fotos) de Octubre de 2007, 140CV con 177.000 kms muy muy cuidado. Con el famoso motor BKD del que me he documentado muy bien.
Gracias a areavag por acogerme y por contener tanta información de utilidad para los que desconocemos, como es mi caso, todo el mundo Vag.
Saludos cordiales.
Bienvenido!!
Aquí recibirás muuuucha información sobre tu coche y tu motor. Ojo! No leas mucho...o puede que te emparanoyes pensando que tienes un coche/bomba cuando a lo mejor nunca te dará un problema.Es mi consejo!!
Ya nos enseñarás fotos!!
P.D. Yo tuve un Golf V de 2007 con tu motor también. Además DSG.
Bienvenido, aquí te encontrarás bien ya verás.
Espero que te salga bueno el motor como dice el compañero DSG87.
Saludos
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Gracias amigos. De momento le han caido casi 5000 kms en 6 semanas y estoy bastante contento con la adquisición.
Saludos.
Hola a tod@s, actualizo datos:
22/02/2016: El coche ya tiene 192.687 kms y os cuento los datos más relevantes:
Tema aceite. Se lo cambié al comprarlo con 177.000 kms y le puse Repsol 5-40 después de leer y valorar las distintas opiniones en éste y otros foros. Hasta los 10.000 kms aguantó bastante bien, apenas tuve que reponer, pero desde los 10.000 a los 14.000 kms le tuve casi que echar un litro. Le he vuelto a poner el mismo por relación precio calidad.
Averias: Ninguna reseñable salvo un fuelle de la transmisión rajado y dos silenblock que estaban bastante deteriorados.
"Particularidades": el famoso tembleque al ralentí que ya conocía antes de comprar, que lo hace cuando le viene en gana, unas veces es más acusado que otras y que a veces puede resultar un poco incomodo.
Utilización del vehículo 80% carretera 20% ciudad. Consumo unos 6.2 l/100
Gasto de agua: nulo, está exactamente igual que cuando me lo dieron.
ITV pasada sin ningún problema.
Saludos cordiales.
Última edición por altea87; 22/02/2016 a las 17:08
Actualizo datos:
200.000 kms y sin novedad. Al igual que la otra vez, el coche durante los primeros 10.000 kms tras cambio de aceite no ha gastado, algo habrá gastado pero es imperceptible al ojo humano. En cualquier caso no he tenido que rellenar. Supongo que a partir de ahora y hasta que lo cambie algo tendré que rellenar.
Desde que lo compré, tampoco he tenido que reponer agua en el circuito de refrigeración.
Seguiré informando.
Saludos y qué paséis buenas vacaciones.
14/07/2016. 201.550 kms
Como el aceite ya tiene más de 10.000 kms, me voy de viaje y ya sé como se las "gasta" el Repsol, le he cambiado el aceite (castrol) y todos los filtros más limpiador de aceite y cerámico. Todo en Cediel-Sirgo con un trato excepcional como siempre y con un precio muy competitivo. El filtro de gasoil estaba muy mal, fallo mio por no cambiarlo cuando lo compré el año pasado.
Como tema a destacar, la semana pasada se me encendió el chivato de fallo sistema control de emisiones. Me duro el chivato encendido un día y se arregló solo así que creo que puede volver a fallar. La máquina de diagnostico, informó de fallo en la valvula de inyector número uno. El coche salvo ese día que no pasaba de 3.000 rpm va muy bien aunque igual que se arregló solo puede volver a fallar.
Saludos.
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