Dónde pasaste la revisión?? en un taller Oficial? o uno normal?? porque debería de ser ese taller el que te pusiera el intervalo correcto (cada 30.000) y tú no tocar nada. El problema con la temperatura de aceite y ventanillas viene después del paso por taller sin tú tocar nada? o a raíz de provocar el corto en el encendedor?? dispones de Vag-Com?