Buenos días:
Después de muchas vueltas, y de no tener claro si Audi A4 o Passat, finalmente acabo de pedir mi b8. Es un Sport 1.4 Tsi. Lo he equipado un poco (no demasiado):
- Blanco puro
- Paquete deportivo Rline
- Exterior Rline
- Paquete ambiente
- Dynamic Light Assist.
- Llantas Dartford antracita
- Lector señales de tráfico
- Garantía 4 años/80.000 kms
- Sin inscripciones en maletero
Vengo de un A4 con el que estaba encantado, pero despúés de ver el B8 Rline y de comprobar lo que me ahorraba respecto al nuevo a4 (y lo equipado que venía y lo bien que le sentaba el Rline), la decisión estuvo clara. Espero acertar!.
Un saludo a todos (que sepáis que llevo varios días leyendo el foro...jajaja)
Edito para completar perfil:
- Activaciones con obdeleven: Lane Assit, DLA al arrancar, Acelerador directo y litros a repostar.
- Prestaciones a los 2000 kms (cuando tenga más kms pondré tabla actualizada):
- 80-120 Acelerando: 6.2"
- 80-120 4ª: 8.0"
- 80-120 5ª 9.0"
- 80-120 6ª 12,5"
Edito perfil 2 con algunas mejoras:
- VIM activado con obdeleven. Full mirrorlink con Sony Xperia Z3 (montado fijo en el coche).
- TP-Link router 4G montado fijo en el coche. Da WiFi a Smartphone y a Discover Pro.
- Repro Stage 1 realizada en TLR Madrid. Hace ya un año y unos 30.000 kms (me he movido bastante...). Las prestaciones (80-120 solo), medidas en llano y con dispositivo conectado a ECU y usando Torque en mi "nuevo" Z3 conectado al DP. Acababa de llenar el depo y hacía un calor del carajo, así que supongo que alguna decimilla se podría sacar con más frío y menos gasolina en el depo (aún así no están nada mal para un 1.4):
- 80-120 3ª: 5,6"
- 80-120 4ª: 7,6"
- 80-120 5ª: 8,6"
- 80-120 6ª: 10,1
Última edición por currao; 30/08/2018 a las 20:58 Razón: Completar perfil
Bienvenido y enhorabuena por la compra. Yo cada día tengo más claro que viendo la estética exterior del nuevo A4, me quedo con mi B8, de acabados no voy a hablar, está claro que es superior el A4, pero por equipamientos y precios...... PASSAT!! Creo que has tenido una decisión acertada y no te arrepentirás
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Indigo (02/09/2016)
Gracias Dalomar. A igualdad de equipamiento, y sin entrar en gustos personales, la opción del Passat es unos 8000€ más barata. Demasiado dinero. Y el Passat parece un gran coche con el que todos estáis muy satisfechos. La verdad que cuanto más miro el sport rline más me gusta. Al final me enamoro!
Esperando ando....
¡Enhorabuena por esa compra!
Está claro que si tenemos en cuenta la cartera el B8 es el ganador. Ya nos lo presentarás.
En cuanto lo tenga en mis manos os lo presento en detalle. Aunque Dios sabe cuando será, viendo lo que está pasando en las fábricas.
Bueno, acabo de modificar el pedido para incluir el sensor de presión de neumáticos individual. He modificado el primer post. Según el comercial el coche estará aquí a mediados de noviembre. Ya veremos...
Creo que te has confundido en la descripción. ¿Dynamic Line Assist? O Lane Assist o Dynamic Light Assist
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Hola buenos dias! Mi nombre es Oscar y queria hacerte una consulta sobre el paquete deportivo R-Line que posees, estoy en duda de incluirselo en mi configuración del sport pero no se si merece la pena y si se nota la amortiguación deportiva... Gracias!
Pues el coche aún no lo tengo, así que no te sé decir. Yo lo cogí por la dirección progresiva y por el efecto estético y dinámico del rebaje. Vengo de un a4 con suspensión deportiva (el equivalente en audi) y quitando el efecto estético (se nota) el coche es más directo de morro. A cambio, se come los baches con algo más de dureza (esto también se nota). Tenía un amigo con un Audi sin esta suspensión y se le notaba algo más torpon, pero era bastante más cómodo