Hola
Tengo un Cordoba TDI 110 Sport con motor ASV, lo compre nuevo en Noviembre del 2.000 y cuenta ahora con casi 270.000 km.
El tema es que hace un poco de tiempo he observado que el nivel del agua del motor baja en la betella esa redonda que lleva. No le di mucha importancia. Pero ahora he vuelto a mirar he la betalla que cito estaba por debajo del minimo, miro por debajo del coche y veo unas gotitas debajo en la losa de la cochera. Me he quedado sorprendido, pues es la primera vez que me pierde agua del motor. Cojo y subo el Cordoba en unos ladrillos para poder meterme debajo y decido investigar. Le quito el lastico cubre-carter esta impreganado de agua del motor, por detras del todo a la derecha estando sentado en el coche. Desmonto tambien unos plasticos mas hasta ver la correa de accesorios, y el agua va chorreando entre el carter motor y y el motor del aire acondicionado. El agua se va arrastrando hacia atras y hay gotitas en el piñon del cigueñal. He mirado como si se fuera acabar el mundo y no he conseguido ver por donde lo tira. La bomba del agua es nueva, tiene un año y menos de 10.000 Km. No se, no se...si perdera agua por la bomba nueva...He revisado el termostato y por hay no pierde.
A ver si alguno de ustedes me puede alumbrar
Mil gracias
Saludos!!
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Hola
Si, pierde por el lado de la distribucion, que se le hizo hace un año. El filtro del aire lo lleva al lado contrario de donde me pierde agua. Por el termostato no pierde agua.
Saludos!!
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gaspacho (07/06/2017)
¿Revisaste los tapones de bloque? En estos casos vendría muy bien una foto de por donde sale el agua jejeje.
O foto de por donde está mojado.
Tuberías de agua/ termostato/ radiador/ bomba de agua/ tapones de bloque motor/ turbo (en caso de que sea refrigerado por agua y no aceite).
A lo mejor tienes un picazo en el radiador o algo por el estilo y te está mandando un chorro a lo pistola de agua en otra parte, pero por lo general una foto de las zonas mojadas ayuda.
Última edición por bjorge; 12/09/2016 a las 16:37
Los tapones del bloque????!!! Eso donde esta???!!! Cuando he estado investigando he limpiado todo confiando en que iba a dar con la rotura, pero no he dado con la averia. Tenia que haber puesto fotos, ya lo se. Disculpas.
No obstante lo explico lo mejor que puedo. Salen chorretes de agua por el lado de la distribucion del motor, pero por debajo del carter. Estos chorretes de agua se ven claramente hacia arriba entre el carter motor y el motor del aire acondicionado. Ademas, hay unas gotas en el piñon del cigueñal, y caen unas gotas al suelo. Poca cosa, nada que tener que poner un recipiente. Pero el nivel del agua en la betella y a fuerza de gotas baja bastante...
Saludos!!
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Los tapones de bloque motor en el córdoba los tienes por la parte de los colectores, lleva un tapón por cada cilindro, unas chapas redondas que se suelen utilizar para vaciar la posible mierda del agua en el bloque motor.
Lo digo porque si te chorrea por la parte baja el agua y hacia la distribución por la parte trasera puede ser que tengas picado el tapón 1 que es el más cercano a la distribución y te mancharía la tapa de distribución y el bloque por detrás.
Si anduviste con agua de grifo en 260.000km es fácil que tengas uno picado, si vas a cambiarlos cambia los 4 para curarte en salud.
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Edit: Yo en mi ibi 160.000km ya los cambié por andar a jugar con el agua del grifo juajuajua xd
Última edición por bjorge; 12/09/2016 a las 16:46
elsegura (12/09/2016)
Por lo que llego a entender dices que chorrea por debajo del alternador y el aire acondicionado, ahí justo tienes la bomba de agua con sus 2 manguitos entrada/salida, revisa que no estén picados ninguno de los 2.
Si fuese bomba de agua perdería por la junta y caerían gotas no chorretes.
elsegura (12/09/2016)
Disculpa, no me explique bien. El agua del motor la chorrea por delante, como si bajase de la bomba inyectora. Justo al lado esta el termostato, que no chorrea, y he comprobado su manguito y esta bien. Debajo esta la bomba de la direccion asistida, la bomba de agua y el motor del aire acondicionado. Pues el agua chorrea entre el carter motor y el motor de aire acondicionado. Sabiendo que la bomba de agua es nueva al igual que la distribucion, pues tiene un año y menos de 10.000 Km, puede ser que sean los dos manguitos que nombras, uno de entrada y el de salida de agua de la bomba. Yo creo que no queda otra!!!!!!!
Ah, en mi coche NUNCA le metido agua del grifo. Y lo compre nuevo. Siempre buen refrigerente G12 y cambiado cada 2-3 años.
Para acceder a los manguitos de la bomba del agua, hay que desmontar mucho? Hay que sacar la bomba?
Gracas por la ayuda
Saludos!!
Última edición por elsegura; 12/09/2016 a las 17:03
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Depende del hueco que tengas para meter mano, yo en el mío los quito perfectamente con unos alicates de presión sin sacar nada, de todas todas no te pongas a desmontar nada sin localizar bien la avería.
Para ver por los huecos donde no te da la vista saca fotos con un teléfono y así localizas mejor la zona húmeda y por donde sale el agua.
Mas que ayuda parece que te esté rompiendo la cabeza, de nada lo mío es aportar ideas aunque lleguen a ser disparatadas xd.
elsegura (12/09/2016)
Aquí te dejo una foto sacada de Areavag de los manguitos de entrada/salida de la bomba de agua.
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