Todos los datos que has puesto, están correctos (todos). El valor del Angle-Synchro también es correcto y su oscilación también. Y es normal que al pisar el freno, el vacío disminuya y luego se estabilice. No hay fuga de vacío, los manguitos de vacío se han cambiado, la bomba tándem suministra bien el vacío y da la presión correcta, la EGR y colector están limpios, el turbo limpio y la geometría nueva, la N75, caudalimetro y MAP son nuevos y originales, la pre-bomba del aforador del depósito trabaja bien, el árbol de levas está nuevo y la culata revisada, y los inyectores a punto.
Con todo esto revisado y comprobado, el coche sigue sin fuerza y no avanza bien. Ya que tienes Vag-Com, sería interesante que pusieras un LOG de caudalimetro y turbo, e hicieras unas capturas a 90º de los canales 001 al 023 con todo consumible apagado, para ver si vemos algo anormal. Sabes hacerlo?? Sabes si por casualidad, la tuerca de regulación del pulmón del turbo está tocada? y que el pulmón trabaje bien? Salu2
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