Zona de Sharan y de Alhambra

[Rderemoto]

Somos unos cuantos los que tenemos tracción total en nuestras Sharan. La verdad es que solo se puede hablar cosas buenas de la tracción. Es cierto que el consumo aumenta un poco, en mi caso no llega a un litro pero se acerca. Lo sé porque antes de esta tuve otra igual sin tracción 4. Pero ese litro se olvida subiendo puertos de montaña o circulando por carreteras en mal estado. Y por supuesto en días de invierno con hielo o nieve.
En mi caso, la ruedas de invierno que llevo son más baratas que las michelín Primacy 3 que llevo montadas en verano así que tampoco se puede decir que salga más caro por la ruedas.
Lo que peor llevo yo es el consumo extra que añade la calefacción auxiliar. Ésa sí que se come 1 l o más por hora por la cara. En invierno está funcionando continuamente y se nota el consumo. Supongo que tendrá una efectividad buena y servirá para algo pero de una vez que estás en marcha el coche se calienta bien.
Ya iremos comentando los problemas que vayan surgiendo con las alegrías que vayamos teniendo. Una vez más bienvenido Ricard-and

Voy a comentar algo que me ha surgido en los últimos meses, ha empezado a comer ruedas por el exterior del lado derecho.
Cambié la amortiguación a primeros de este año y puede ser que tenga algo que ver. Alguien más le ha pasado? Cuando noté los primeros síntomas de desgaste irregular de llevó a hacer alineado de dirección, por lo que deduzco que el vehículo está alineado.

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[ricard-and]

Bienvenido Ricard, yo he tenido un par de coches con tracción a las 4, uno de ellos, un bmw 325ix que traía de serie unas ruedas mixtas, sin llegar a ser neumáticos de invierno puros y ya era una pasada, asi que tu sharan con esos neumáticos de invierno tiene que ir perfecta.

Gracias por la bienvenida, aparte de los neumaticos de invierno, el EDS ( control electronico del diferencial) i ASR (control antideslizamiento) + Haldex + ESP (control de estabilidad) hacen un buen conjunto y yo personalmente " me siento muy seguro" para afrontar segun que situaciones.

[ricard-and]

Somos unos cuantos los que tenemos tracción total en nuestras Sharan. La verdad es que solo se puede hablar cosas buenas de la tracción. Es cierto que el consumo aumenta un poco, en mi caso no llega a un litro pero se acerca. Lo sé porque antes de esta tuve otra igual sin tracción 4. Pero ese litro se olvida subiendo puertos de montaña o circulando por carreteras en mal estado. Y por supuesto en días de invierno con hielo o nieve.
En mi caso, la ruedas de invierno que llevo son más baratas que las michelín Primacy 3 que llevo montadas en verano así que tampoco se puede decir que salga más caro por la ruedas.
Lo que peor llevo yo es el consumo extra que añade la calefacción auxiliar. Ésa sí que se come 1 l o más por hora por la cara. En invierno está funcionando continuamente y se nota el consumo. Supongo que tendrá una efectividad buena y servirá para algo pero de una vez que estás en marcha el coche se calienta bien.
Ya iremos comentando los problemas que vayan surgiendo con las alegrías que vayamos teniendo. Una vez más bienvenido Ricard-and

Voy a comentar algo que me ha surgido en los últimos meses, ha empezado a comer ruedas por el exterior del lado derecho.
Cambié la amortiguación a primeros de este año y puede ser que tenga algo que ver. Alguien más le ha pasado? Cuando noté los primeros síntomas de desgaste irregular de llevó a hacer alineado de dirección, por lo que deduzco que el vehículo está alineado.

Gracias tambien por la bienvenida. No le habras dado un golpe con algun bordillo o acera?......

[JOMAOR]

Hola a todos haber si alguien me puede echar una mano

Os explico mi problemilla,tengo una alhambra (1.9 tdi, 115cv del 2001), los limpias no funciona y los mototres de agua del limpia tampoco funciona,... no hace ni siquiera ruido,... lo curioso es que cuando acciono el motor del agua del limpia delantero, se pone a funcionar el limpia trasero y cuando acciono el motor del agua del limpia trasero funciona el limpia delantero eso si poniendo en posición de accionamiento

He revisado los fusibles,... todos bien,... he localizado los reles y he cambiado el que creo que controla los limpias y nada, eso si he puesto uno que no es el original, he puesto un mando nuevo y va igual, me estoy volviendo loco.


Muchas gracias de antemano,...

[Rderemoto]

El mando que llevas es el original? O es un pirata. Comprueba que el conector esté bien puesto y no al revés. El vehículo ha sido siempre tuyo o es de segunda mano?
A ver qué puede ser. Supongo que has revisado que el mecanismo de los limpias este en perfecto estado.


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[JOMAOR]

Si el mando es original el conector no se puede dar la vuelta el coche es de segunda mano pero yo lo tengo hace ya hace 7 años y si el mecanismo funciona.

[Rderemoto]

Si el mando es original el conector no se puede dar la vuelta el coche es de segunda mano pero yo lo tengo hace ya hace 7 años y si el mecanismo funciona.

Creo que en tu modelo no se controla desde la centralita. Sino que es directo. Que alguien me corrija. En tu modelo de 2001 cuando dejas activados los limpias en intermitente, se quedaban un poco salidos, no en posición de reposo sino un poco salidos de esa posición? Y al pararlos regresaban a la posición de reposo?
Más fácil aún, los limpias que llevas son los convencionales de toda la vida o los especiales de goma completa.
Lo digo para saber si es el modelo viejo o nuevo.


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[JOMAOR]

Son los nuevos los de goma completa y si en modo intermitente se quedan un poco más altos

[Rderemoto]

Son los nuevos los de goma completa y si en modo intermitente se quedan un poco más altos

Pues entonces es de los modernos. Has pasado el VAG COM? Tienes cómo hacerlo?



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[JOMAOR]

Bueno he pasado el autocom y no sale ninguna avería, no se si sera lo mismo.