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Tema: (Ayuda) perdida de potencia passat 1.9 TDI

  1. #11
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    Todos los datos que has puesto, están correctos (todos). El valor del Angle-Synchro también es correcto y su oscilación también. Y es normal que al pisar el freno, el vacío disminuya y luego se estabilice. No hay fuga de vacío, los manguitos de vacío se han cambiado, la bomba tándem suministra bien el vacío y da la presión correcta, la EGR y colector están limpios, el turbo limpio y la geometría nueva, la N75, caudalimetro y MAP son nuevos y originales, la pre-bomba del aforador del depósito trabaja bien, el árbol de levas está nuevo y la culata revisada, y los inyectores a punto.

    Con todo esto revisado y comprobado, el coche sigue sin fuerza y no avanza bien. Ya que tienes Vag-Com, sería interesante que pusieras un LOG de caudalimetro y turbo, e hicieras unas capturas a 90º de los canales 001 al 023 con todo consumible apagado, para ver si vemos algo anormal. Sabes hacerlo?? Sabes si por casualidad, la tuerca de regulación del pulmón del turbo está tocada? y que el pulmón trabaje bien? Salu2
    hola buenos dias, y la verdad no sabria decirte si la tuerca de regulacion del pulmon esta tocada o no, al turbo lo mande a reparar y asi como me entregaron lo coloque
    el pulmon si lo revise y trabaja bien y tampoco tiene fugas en el pulmon

    si puedo mandarle captura de dichos canales, lo que si como aclare anteriormente mi scanner no es la vag com es la vas 5054a y no se como se hace un LOG con ese escanner, si hay alguien que sepa y me ayude lo hago sin problemas, los de los canales puedo mostrarlo, el unico problema seria el LOG

  2. #12
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    Yo nunca usé un VAS-5054a (ni idea de cómo usarlo) sé usar un Vag-Com. No te sé indicar cómo hacer un LOG con ese programa, pero si puedes ver los canales del motor, si seleccionas el canal 003 y 011 no te indica alguna opción abajo que ponga LOG o gráfica?? porque así se hace en el Vag-Com.

    Si puedes poner la capturas de los canales del motor, sería ideal. Salu2
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  3. #13
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    bueno voy a mirar por ese lado si llego a ver algo parecido, y si, ahora lo voy a poner a que levante temperatura el auto hasta que llegue a los 90 grados y te paso las capturas de los canales, salu2 y gracias por la ayuda brindada

  4. #14
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    Enchufa el VAS, seleccionas el canal 001, y ahí aparece la temperatura de anticongelante. Cuando veas 86º o superior, te paras a ralentí, y esperas 2/3 min a ralentí sin acelerar para nada, y pasados esos minutos empiezas a tomar las capturas de los canales. Por qué esperar esos minutos? para pillar la EGR cerrada.

    Y no olvides tomar las capturas con todo consumible apagado. Incluso puertas cerradas. Debe estar sólo el motor arrancado y a ralentí y todo lo demás cerrado y apagado. Salu2
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  5. El Siguiente Usuario Agradeció a codi31 Por Este Mensaje:

    Edgardo oviedo (02/11/2016)

  6. #15
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    hola buenos dias, pido disculpas por ausentarme y no colocar o enviar la captura de los canales de mi auto, estoy con un problema con el vehiculo y no lo pude probar, aparentemente segun fui viendo es problema de los inyectores, pero igual ni bien lo vuelva a poner en funcionamiento mando las capturas, tengo problemas con la bomba tandem que recien ahora me paso, esta llendo el combustible al aceite de motor, y aca en mi pais es dificil conseguir la reparacion solo me queda conseguir una nueva, bueno disculpas nuevamente por demorar y agradecido por la ayuda que me brindan, ni bien tenga en funcionamiento el vehiculo le paso las captura de los canales, saludos

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