Yo para 75% de ciudad me iba olvidando del TDI. Hablando únicamente desde el punto de vista mecánico.
Hola, soy nuevo por aquí!!
Datos relevantes:
coche actual: Cr-v 2.2 150cv año 2011
kilometros:9000- 12000 (75% ciudad / restó carretera )
La duda es escoger entre passat variant advance TDI 1.6 120cv o el passat variant advance 1.4 Tsi 150 cv??
precio 1.6: 25500 con el descuento que hay de 1000 € (este tiene incluido park assit)
Precio 1.4:24200 y este tiene techo solar incluido!!
Extras incluido en ambos: extensión garantía, espejos abatibles, Apple conect!!
necesitaria ayuda rápida por el tema del descuento!!
Gracias
Última edición por Davidkoeman11; 28/11/2016 a las 18:36
Yo para 75% de ciudad me iba olvidando del TDI. Hablando únicamente desde el punto de vista mecánico.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Big (08/12/2016)
Buenas noches.
Yo, y repito, yo con esos datos que aportas y sin saber nada más de las opciones me iría a por el 1.4 TSI. Pocos km al año, más prestaciones en cuanto al motor se refiere, más refinamiento, yo como digo lo tendría claro, y si encima te atrae el techo solar como así parece... Y más barato!! Qué no se nos olvide.
Un saludo.
Buenas noches,
Yo puedo darte mi opinión acerca del motor 1.6tdi 120cv ya que no hay muchos por el foro. Hago de manera aproximada 80-90% autovía y el resto ciudad. Trayecto al trabajo de unos 50-60 km entre ida y vuelta alternando zonas de pendiente y llanos ( lo realizo mínimo 15 días al mes), aparte añadir viajes y otros trayectos. Con una velocidad media entre 120-130 km/h, otros tramos que son 80km/h, estoy haciendo unos consumos entre 3.9 y 4.2. La media de consumo llevando el coche "alegre" se sitúa en 4.5 aprox. Por parte de la potencia, yo siendo sincero no he tenido todavía ningún momento que haya echado en falta empuje o potencia. Soy consciente que no tengo un 150cv, 180cv..., y está claro que con gran pendiente en 6ª a 90-100 km/h por ejemplo y pisarle a fondo se necesita de una 5ª marcha para un mayor brio, que se consigue sin mayor problema disminuyendo esa marcha (contadas veces lo he realizado), pero este motor me ha sorprendido muchísimo, va espectacular. Pero para mayor seguridad solo te quedaría probar uno, te sorprenderá. Ahora llevo unos 7500km en 4 meses y el motor va como el primer día, 0 problemas.
El compañero miguelb tiene un tema con una descripción de otro passat 1.6 tdi, en el cual acierta al decir que la gente se sorprende de que el motor sea un 120 cv de lo que tira (completamente de acuerdo, jejej)
Un saludo,
miguelb (01/12/2016)
Yo haciendo tanta ciudad cogería al 100% el gasolina.Como bien ha dicho un compañero, te vas a ahorrar mucho en el taller por temas de filtro de particulas... Es mi opinión...
LG G4
o pendello (07/12/2016)
Leyendo habitualmente el foro, yo también me decantaría por el gasolina. Es mucha ciudad para un diésel. Con los años ese motor lo iba a notar en sufrimiento. Eso son averías. Con el gasolina te ahorras algo se pasta y te quitas de los problemas del gasoil y sus carbonillas en el turbo.
4motion forever
Para entre 9000 y 12000 km año, gasolina si o si, da igual que el uso sea urbano o extraurbano, con esos kilómetros por año, no sale nada a cuenta el ahorro en consumo y sí que lo vas a notar en problemas con Filtro de Partículas, EGR, etc...
Para un 75% ciudad yo me plantearía un híbrido pero si el presu que manejas son esos 25.000 se te escapa.
De las dos opciones, gasolina, tendrían que pasar muchos muchos años para que llegaras a amortizar el sobrecoste en gasoil, que no es mucho, cierto 1300€, pero esa franja de unos 12.000km/año te puedes plantar con 20 años de coche solo en amortizar el sobrecoste.
Eso sí, si te gusta más el tacto de conducción de un diesel no digo nada.
Buenas, yo hago los kilometros que vas ha hacer tu, y en el comercial me recomendo encarecidamente el 1.4 TSI, por la ciudad, ha dia de hoy tiene 1 año el coche y 11900 km, el consumo medio le que le he sacado ha sido 6.68 reales, yo estoy bastante contento con el mkotro, en carretera a velocidad legal con el control de velocidad activo le he llegado ha sacar consumos medios de 5.2.
Gasolina. Averías por hacer ciudad, y poco kilometraje te dicen claramente que motor elegir. Además de mayor potencia. El consumo se diferencia pero no tanto, el resto de variables si hacen que ni te plantees comprar gasoil.