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Tema: Valores del canal 23 altos. Motor BKD

  1. #171
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    Si, por eso mismo a más rpm la bomba tandem genera más presión. Y en la bomba tandem hay una válvula reguladora de presión para mantener siempre en el conducto de retorno 1 bar.

  2. #172
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    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    El sistema inyector bomba no es como el common rail. El common rail tiene cada bomba en su inyector, en el IB es uno común para los 4 por lo que es lógico pensar que lo distribuye y luego por bernoulli hay pérdida de cargas por longitud y diámetro del conducto por lo que si la tandem inyecta 4 posiblemente al final a cada inyector le llegue menos presión de 1 bar.

    Sobre el retorno no me queda claro del todo y es muy interesante el debate que estáis haciendo. Luego cuando vuelva te vuelvo a releer que he leido una vez y no he asimilado (pvta edad y eso que solo tengo 25...).
    Creo que te has equivocado, donde pones common raíl has puesto inyector bomba y viceversa.

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    Whitsnak (10/12/2016)

  4. #173
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    Creo que te has equivocado, donde pones common raíl has puesto inyector bomba y viceversa.
    Si, toda la razón. Fallo mío. Gracias por la corrección.

  5. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    kristel (11/12/2016)

  6. #174
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    ¿Como va el asunto de limpieza de los inyectores?; ahora, que tengo el elesawin, he visto que hay unas instrucciones precisas y unos productos para la limpieza de inyectores por ultrasonidos, a ver si siguiendo el protocolo mejoran esos inyectores para siempre...
    Un saludo

  7. #175
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    Yo también he visto lo que pone en el elsawin referente a la limpieza.

    De momento sigo igual, no quiero liarme ahora en estas fechas, por si sale algo mal. En enero le volveré a meter mano.

    Un saludo

  8. #176
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    Bueno, esperamos esas instrucciones de limpieza del elsa como agua en mayo

  9. #177
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    Yo lo que le echo al mio es un mejorador de combustible diesel de la marca xenum y sin ningun problema ni en egr ni turbo ni inyectores de hace años,ademas se nota en el ruido del motor y la potencia,porque ademas limpia.La proporcion es de un mililitro por litro de gasoil Lo recomiendo y si echais numeros es barato.

  10. #178
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    Cita Iniciado por kristel Ver Mensaje
    Bueno, esperamos esas instrucciones de limpieza del elsa como agua en mayo
    Es que tu vas a limpiar inyectores con ultrasonidos?
    Un saludo

  11. #179
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    Una curiosidad. Pusiste las toricas nuevas cuando hiciste la limpieza?


    Solo un apunte. Ten en cuenta que esos inyectores no estan limpios en su totalidad. La limpieza ideal seria que mientras esta en la maquina de ultrasonido se estimulara la parte electrica para que abriera y cerrara mientras se limpia, asi quedarian limpios completos.
    Última edición por gori; 17/12/2016 a las 13:22

  12. #180
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    No. Mismas juntas y mismos tornillos.

    Lo ideal sería eso, que mientras se estubieran limpiando se estimulara la electro válvula, al igual que también sería bueno accionar el inyector bomba, porque aunque se estimule la electroválvula, si no se genera presión dentro del inyector no se mueve la aguja del inyector. Lo de excitar la electro válvula se podría hacer de alguna manera, pero generar presión lo veo muy difícil, así que sin eso, tampoco merece la pena excitar la electro válvula.

    En el elsawin pone que la limpieza por ultrasonidos debe de hacerse mínimo durante 120 minutos, y yo lo tuve unos 40 minutos.

    Como ya he comentado, para la próxima vez voy a meter el inyector completo, a excepción de la parte de la electro válvula, y lo dejaré sobre 40/60 minutos.

    Y ya no sé si prepararme todo el kits de juntas y tornillos y montarlo todo nuevo, aunque me gustaría ver el resultado antes de poner todo eso nuevo.

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