Toda la info sobre el Passat B8 - 2015

[antoniojavier.to]

Yo había pensado lo mismo

Felicidades a Antonio Javier en cualquier caso

Bueno.... Cierto que era la opción....Pero los asientos en piel no, no quiero piel más...He sufrido durante 12 años la piel, y excepto limpios, fríos, calurosos y pegajosos....No. Además llantas mas pequeñas , neumáticos más baratos porque la idea es cada año y medio , 4 cubiertas nuevas ( muuuucho km).... Números mandan.

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[dalomar]

Una consulta/pregunta para ver si os pasa lo mismo, los que tenéis diésel os habéis fijado en las revoluciones a ralentí? Mi coche cuando alcanza temperatura de 90º de motor, las revoluciones están entre 700 y 800, ayer por la mañana me fijé y estaban mas próximas a 900, por la tarde al entrar a un parking se puso a regenerar el DPF, subieron a 1.000, es posible que cuando se aproximan a 900 indique que en breve va a iniciar una regeneración??

[Indigo]

Una consulta/pregunta para ver si os pasa lo mismo, los que tenéis diésel os habéis fijado en las revoluciones a ralentí? Mi coche cuando alcanza temperatura de 90º de motor, las revoluciones están entre 7.000 y 8.000, ayer por la mañana me fijé y estaban mas próximas a 9.000, por la tarde al entrar a un parking se puso a regenerar el DPF, subieron a 10.000, es posible que cuando se aproximan a 9.000 indique que en breve va a iniciar una regeneración??

La verdad k no me he fijado,si k me parece k cuando está a ralentí está sobre 800rpm y cuando está regenerando se pone a 1000rpm, pero que se ponga a 900rpm cuando va a regenerar,la verdad k ni idea

LG G4

[Guillenero]

Una consulta/pregunta para ver si os pasa lo mismo, los que tenéis diésel os habéis fijado en las revoluciones a ralentí? Mi coche cuando alcanza temperatura de 90º de motor, las revoluciones están entre 7.000 y 8.000, ayer por la mañana me fijé y estaban mas próximas a 9.000, por la tarde al entrar a un parking se puso a regenerar el DPF, subieron a 10.000, es posible que cuando se aproximan a 9.000 indique que en breve va a iniciar una regeneración??

Lo observaré a partir de hoy....


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[petrolo]

Una consulta/pregunta para ver si os pasa lo mismo, los que tenéis diésel os habéis fijado en las revoluciones a ralentí? Mi coche cuando alcanza temperatura de 90º de motor, las revoluciones están entre 700 y 800, ayer por la mañana me fijé y estaban mas próximas a 900, por la tarde al entrar a un parking se puso a regenerar el DPF, subieron a 1.000, es posible que cuando se aproximan a 900 indique que en breve va a iniciar una regeneración??

El mío también se pone a 1000 cuando regenera, en verano en días de mucho calor con el A/C a tope si que subía el ralentí hasta los 900, pero ahora no me he percatado que lo haga

[Zhio]

Bueno.... Cierto que era la opción....Pero los asientos en piel no, no quiero piel más...He sufrido durante 12 años la piel, y excepto limpios, fríos, calurosos y pegajosos....No. Además llantas mas pequeñas , neumáticos más baratos porque la idea es cada año y medio , 4 cubiertas nuevas ( muuuucho km).... Números mandan.

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Los centros van en alcántara, y no hay nada mejor que eso.

Y ruedas cada año y medio me parece que te duran mucho, yo cuando tenía sólo un coche cambiaba un par cada 3/4 meses

Lo importante es que estés contento, si lo estás, felicidades.

[victorlofer]

El mío también se pone a 1000 cuando regenera, en verano en días de mucho calor con el A/C a tope si que subía el ralentí hasta los 900, pero ahora no me he percatado que lo haga

Igual, además cuando hace mucho frío también se pone a 1000 rpm durante un buen rato, lo mismo que si está muy caliente y le exiges esfuerzo al clima.

Lo que no me fijé nunca ex en lo de las 900 rpm, lo observaré.

[OSTIO]

Una consulta/pregunta para ver si os pasa lo mismo, los que tenéis diésel os habéis fijado en las revoluciones a ralentí? Mi coche cuando alcanza temperatura de 90º de motor, las revoluciones están entre 700 y 800, ayer por la mañana me fijé y estaban mas próximas a 900, por la tarde al entrar a un parking se puso a regenerar el DPF, subieron a 1.000, es posible que cuando se aproximan a 900 indique que en breve va a iniciar una regeneración??

No me había dado cuenta de eso ¿Que hacéis si al aparcar como en tu caso al llegar a un parking os dais cuenta que está haciendo una regeneración? Yo alguna vez me que me he dado cuenta he seguido conduciendo un rato, pero otras me ha sido imposible por llegar con el tiempo justo por temas de trabajo y me ha dado rabia tremenda dejarlo así.
Salu2

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[dalomar]

No me había dado cuenta de eso ¿Que hacéis si al aparcar como en tu caso al llegar a un parking os dais cuenta que está haciendo una regeneración? Yo alguna vez me que me he dado cuenta he seguido conduciendo un rato, pero otras me ha sido imposible por llegar con el tiempo justo por temas de trabajo y me ha dado rabia tremenda dejarlo así.
Salu2

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Depende, si puedo me voy a intentar regenerarlo, me ha pasado también al aparcar en el garaje de casa y lo he dejado y al día siguiente, lo llevado alto de vueltas.


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[victorlofer]

No me había dado cuenta de eso ¿Que hacéis si al aparcar como en tu caso al llegar a un parking os dais cuenta que está haciendo una regeneración? Yo alguna vez me que me he dado cuenta he seguido conduciendo un rato, pero otras me ha sido imposible por llegar con el tiempo justo por temas de trabajo y me ha dado rabia tremenda dejarlo así.
Salu2

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En teoría no le pasa nada, lo volverá a intentar en cuanto vuelvas a circular y alcance la temperatura necesaria, en caso de que se corten varias regeneraciones seguidas y no consiga limpiar el filtro sí que te saldrá un mensaje en el cuadro y tendrás que forzar la regeneración, circulando unos 20-25 minutos a unas revoluciones un poco más altas de lo normal (2200-2800) para que limpie.