Presupuestos y configuraciones nuevo Passat B8

[egma]

Yo si hiciese menos kms. compraría gasolina!! El calculo para compensar la diferencia de coste de gasolina a diesel por el precio del combustible, está +/- en 120.000 kms., valora en cuantos años haces esos kms., si tienes una idea de cuanto tiempo va a estar en tus manos el coche!!

Ahora que me he fijado veo que eres de Segovia, no se donde has pedido presupuestos, yo en Palencia y Salamanca conseguí los mejores precios.

Vivo a mitad de camino, 60km a Segovia, 60 km a Valladolid, y si te conoces la zona, que veo que te mueves mucho por Castilla, esto es llano, muy llano, vamos que echas un cubo de agua al suelo y no corre para ningún lado.

Ayer pedí presupuesto en Valladolid y me le pone entre 700 y 1000€ más caro que en el concesionario de Segovia, así que seguiré buscando... La semana que viene probaré suerte en Madrid a ver que me dicen. Palencia, estuve tentado de ir ayer, pero se nos hizo tarde en el concesionario de Valladolid y ya no fuimos.

Ahora lo tengo con unos 4500 kms desde que se reseteó el consumo en 8.3 litros. Hago 85 km para ir al curro, pero por el interior de Asturias con constantes subidas y bajadas, y el resto trayectos cortos por poblado, un 40% más o menos.

Tengo un amigo que se acaba de comprar el León Tdi 150 familiar y en poblado como yo le gasta 8.5. En esas condiciones de uso exclusivo de poblado el mío esta en 10. En el momento que salgo a carretera (unos 3kms para ir de un pueblo a otro) ya baja a 8.5.

Yo estoy muy contento con el consumo viniendo de 10 litros del Opel (para que gastase menos había que tirarlo cuesta abajo, je,je). Pero en términos generales son unos 2 litros sobre el diesel de 150 y algo menos frente al de 190. Eso sí las prestaciones sobre el de 150 diesel son claramente superiores.
Saludos

Ese consumo aquí, que como digo es todo llano, supongo que se podría rebajar al menos un litro o litro y medio, no?
Es que después de estar ayer toda la tarde haciendo números al menos he sacado un par de conclusiones, gracias a vosotros.

La primera que si es diesel, va a ser el de 190 cv, Dalomar tiene razón, a mismos descuentos, sale más barato que el de 150cv.
La segunda, que si no me llega para el diesel, el motor de gasolina va a ser el de 180cv DSG, no lo quiero manual.
Así que ahora estoy entre estas dos opciones, y lo único que me hace dudar es que al A4 en sus 8 años de vida le hemos hecho una media de 27.000 km anuales (mi mujer tiene un mínimo de 14.000 km anuales para ir al curro) y yo no sé si voy a currar lejos o cerca, entonces, la duda que me queda es, si yo tuviese curro cerca, passat gasolina de cabeza, porque mi mujer se seguiría llevando el A4, pero si yo tengo que hacer más km todavía que ella para ir a currar, los kms se nos disparán y ya me compensaría ir a por el 190cv diesel, aunque se suba de precio un poco. AAAAYYYY que dolor de cabeza!!!!