Tirones 2.0 Tdi BKD - Capturas inside

[CarlosApellido1]

Hola a todos,

El golf de un amigo da tirones. Son esporádicos, de muy poca duración, y en cualquier marcha. Tiene la egr anulada, no creo que sea de esto, sería muy dificil verdad?
He hecho capturas de todos los canales del 1 al 20.


Lleva egr anulada por catografia y limpiada fisicamente, embrague cambiado hace poco, y suele ir alegre por autovia donde hace casi todos los kilometros. Tiene 230.000km, año 2004 y culata sin referencia.

A ver que opinais los expertos. El filtro de gasoil lo va a cambiar en breves por si fuera eso.

Un saludo.

[alexpopaita]

No soy ningún experto pero los tubos de vacío y las válvulas están bien?

[gori]

Yo se que lo que voy a decir no es lo mas adecuado e incluso odio empezar a decir cosas aleatorias y cambiar hasta dar con el problema como hacen en talleres, pero dicho esto, me ha pasado en varios modelos 2.0 tdi de conocidos, todos con mucho kilometros, tirones y sacudidas con el coche en marchasobre todo se nota mas en cuerta, quinta y sexta. Probar de todo y nada(egr, tubos de vacio,admision,inyectores con lecturas correctas,etc) y aunque vagcom no daba fallos me mosqueaba un poco las lecturas del sensor temperatura de combustible, aunque marcaban valores dentro de norma me parecia raro que a esos regimenes de motor marcara temperaturas tan dispares. Fue comprobar con otro sensor de otro coche, salir a rodar y problema resuelto, comprar nuevo sensor y hasta hoy.

Encontre por internet una tabla de valores que tiene que dar el sensor con un multimetro a diferentes temperaturas y lo puse a calentar en un cazo con agua y un termetro de cocina, y efectivamente el sensor media como 15 grados de diferencia.

espero que te sirva de referencia al menos

[CarlosApellido1]

No soy ningún experto pero los tubos de vacío y las válvulas están bien?

Cuando le pisas bien no da tirones, es a baja/media carga de acelerador. Hace poco le hice un log y todo bien. Lo peor de todo esque esto ha empezado a hacerlo un mes despues de anular egr y solucionar arranque en caliente.

[CarlosApellido1]

espero que te sirva de referencia al menos

Gracias por responder, y claro que me sirve. En que canal se mira la temperatura de combustible? Donde va el sensor?

Edito: acabo de ver en la captura que es el canal 7 campo 1, pero me SORPRENDE que se ve con muy poca intensidad.

[gori]

El sensor esta situado en la salida de la tandem. Sigues el manguito de retorno y lo encontraras, es muy parecido al de la temperatura del anticongelante.

[CarlosApellido1]

El sensor esta situado en la salida de la tandem. Sigues el manguito de retorno y lo encontraras, es muy parecido al de la temperatura del anticongelante.

De acuerdo. Sería buena idea desconectarlo para probar si siguen los tirones?
Este sería no?

[gori]

Desconectarlo no te lo recomiendo. El motor va a ir peor todavia. Te aconsejo hacerte con un termometro de cocina y poner el sensor a calentar. Con un multitester conectar los pines 1 y 2 y ver si el sensor funciona correctamente o no.
estos son los datos que debe dar, en omnios

[CarlosApellido1]

De acuerdo gori, te lo agradezco. A ver que dice el dueño, lo mismo lo compra nuevo.
He leido mas casos y parece que todo apunta a lo que desde el principio me has comentado (cuelgo foto de un forero de vagclub, al cual le agradezco que lo publicara):

[Whitsnak]

Gracias por responder, y claro que me sirve. En que canal se mira la temperatura de combustible? Donde va el sensor?

Edito: acabo de ver en la captura que es el canal 7 campo 1, pero me SORPRENDE que se ve con muy poca intensidad.

Me ha dejado descolocado esto, ¿por qué aparece en gris descolorido?