Reparacion 2.5 180cv (fotos) ACTUALIZADO

[m0nch0]

Hola Moncho:

Yo poseo un A6 2.5 TDI tiptronic, y estoy ahorrando pelillas para ir a visitarte. En cuanto pueda, te informare.

Mientras tanto, me puedes decir que login se puede usar para ajustar la EGR? es que tengo unos valores fuera de lo normal, muy altos.

Saludos y gran trabajo en la vagcueva!!!

no hay codigo para este motor, hay que dejarlo de serie porque con la egr taponada el coche no va fino. Si tienes valores altos en el grupo 003 el 3ª campo es que esta taponada por algun sitio o el tubo de vacio anulado. ¿cuanto te marca?

[edistyle_rs]

Moncho, ese fue el a6 que probamos cuando mi hierro pasó por la VagCueva?

Al final no estaban taponados ni nada los escapes, no? El hombre ya estará contentillo figo yo, no? Porque al pobre se le veia desesperado!

Un saludo y enhorabuena, eres un crack!

[Buje]

impresionante tio.. eres el maestro, menudita como estaba y como lo estas dejando eh.. que buen trabajo realizas tio, gracias por las fotos

[fergar]

no hay codigo para este motor, hay que dejarlo de serie porque con la egr taponada el coche no va fino. Si tienes valores altos en el grupo 003 el 3ª campo es que esta taponada por algun sitio o el tubo de vacio anulado. ¿cuanto te marca?

Hola Moncho:

Me he dejado la captura de pantalla en el otro portatil.

Pero creo recordar que era 560 lo que me marcaba con el motor caliente y despues de entrar en basic settings y hace las pruebas del turbo y la egr.

Creo que son valores muy altos, que antes este coche no daba, con lo cual, no creo que haya sido taponada a drede. Yo por lo menos no lo he hecho, y no creo que ningun mecanico me lo haya hecho.

Le limpie la admision, pero no desmonte los colectores de admision ni la egr. Estoy esperando las juntas para desmontar todo.

Por cierto, Moncho, me recomiendas pillar un turbo de un 180 Cv? yo tengo un 150CV 2.5Tdi tiptronic y me ha salido una buena oferta.

Para verano coges vacaciones?

Saludos.

[frangct]

no hay codigo para este motor, hay que dejarlo de serie porque con la egr taponada el coche no va fino. Si tienes valores altos en el grupo 003 el 3ª campo es que esta taponada por algun sitio o el tubo de vacio anulado. ¿cuanto te marca?

Hola.

Prueba este codigo para cerrar la egr. A mi me funciono.

26242


PD. Esos motores.... menuda ruina

[m0nch0]

Hola Moncho:

Me he dejado la captura de pantalla en el otro portatil.

Pero creo recordar que era 560 lo que me marcaba con el motor caliente y despues de entrar en basic settings y hace las pruebas del turbo y la egr.

Creo que son valores muy altos, que antes este coche no daba, con lo cual, no creo que haya sido taponada a drede. Yo por lo menos no lo he hecho, y no creo que ningun mecanico me lo haya hecho.

Le limpie la admision, pero no desmonte los colectores de admision ni la egr. Estoy esperando las juntas para desmontar todo.

Por cierto, Moncho, me recomiendas pillar un turbo de un 180 Cv? yo tengo un 150CV 2.5Tdi tiptronic y me ha salido una buena oferta.

Para verano coges vacaciones?

Saludos.

tu no serias pero un mecanico te ha anulado la egr seguro. O eso o cuando lo has mirado llevaba el coche mas de 1 minuto a ralenti, hay que darle un toque al acelerador para volver activar la egr.

[m0nch0]

Moncho, ese fue el a6 que probamos cuando mi hierro pasó por la VagCueva?

Al final no estaban taponados ni nada los escapes, no? El hombre ya estará contentillo figo yo, no? Porque al pobre se le veia desesperado!

Un saludo y enhorabuena, eres un crack!

si, el mismo.

[Buje]

moncho ese turbo tiene las aspas jodidas.. podría ser debido a no esperar un poco antes y despues?

[frangct]

moncho ese turbo tiene las aspas jodidas.. podría ser debido a no esperar un poco antes y despues?

No, eso debe ser por aspirar algo solido

[m0nch0]

No, eso debe ser por aspirar algo solido

exacto. Yo tengo la sospecha de que alguna vez que le han cambiado el filtro del aire en vez de aspirar la suciedad que queda en la caja le soplan con aire... y algo se habra colado...