El embrague puedes dejar hasta que empiece a patinar. Ya le cambiarás y si le cambias ponle bimasa reforzado.
Respecto al arbol de levas lo suyo sería abrir la tapa de balancines y ver el estado del mismo de todas formas para tu motor no es caro un árbol de levas + taques nuevos (huye de ciertas marcas en el foro se habla: ajusa por ejemplo) y árbol de levas ten cuidado que si es febi es posible que haya salido una partida de árbol de levas malas. Todavía no sabemos si es una partida de febi o el propio recambista hace alguna ''magia negra'' (hablo de recambios silk).
Respecto a la correa de distribución en tu modelo es relativamente económico y fácil. Tú mismo lo puedes hacer siempre y cuando tengas los útiles y leas al pie de la letra y letra a letra entendiendo todo.
Respecto a subir caballos tienes una ventaja: en tu modelo es sencillo. ¿Dispones de VagCom?, ¿por qué no le haces una captura a lo que pone en la primera ventana nada más entrar a engine?, hay una partida de AHF que hay que desoldar la ECU mientras que otra partida de AHF no hace falta desoldar y se hace directamente enchufando a puerto OBD. Te lo decimos porque aquí hay mucho espabilado que ''si si, hay que desoldar y eso son 200 euros'' (que bajo mi opinión una repro en un AHF sin desoldar es muy fácil y no pagaría 200 o 300 como piden por ahí muchas empresas de repro que cobran ese precio siendo un AHF al igual que un CR de los últimos siendo éstos más dificiles de leer y escribir la ECU....).
Respecto a los turbos, tienes otra ventaja, el bloque que tienes es 1.9 al igual que los IB de 130 cv hay turbos de 130 cv relativamente económicos y más ahora que se ven muchos ASZ, AVF, AWX para despiece. También le puedes meter turbos mas gordos tipo 1759vb o incluso 1759vk en tu motor te entra perfectamente.
Pero no todo va a ser tan bonito, para turbos grandes necesitas puntas de inyectores de más caudal. Obviamente. Y otro intercooler tipo FMIC.
Hacer todo esto tú mismo y luego reprogramar por un chiptuner reconocido (con buenas referencias claro, que hay mucho que mete repros enlatadas y malos de narices que van presumiendo de ello encima...) lo estimo en 2000-5000 € (depende de si son piezas de desguace o nuevas).
Un saludo.