rueda conductor mas gastada que copiloto

[hevic]

Buenas compañeros

hoy me he dado cuenta que la rueda delantera del conductor esta muy gastada , mucho más que la del copiloto.....debería ser al revés por las rotondas ....el coche pisa bien es desgaste uniforme.....que puede pasar?

saludos

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[teodoro]

hombre coje un pie de rey y mide en diferentes lugares del ancho de la rueda ( en ambas) si te sale mucha diferencia ,y tiene cada rueda un desgaste uniforme,,,pues inflado diferente ,siempre vas solo,entras en apoyos mas fuerte a izquierdas.comprueba altura de aleta al suelo en ambas ruedas,mas o menos lo que tu ya sabes.

saludos

[CarlosApellido1]

El amortiguador quizás. Tienen el mismo codigo de velocidad, carga y fecha de fabricación?

[target_66]

Buenas,

Tampoco está demás que compruebes los silent blocks del trapecio de suspensión.

Saludos


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[Serggy]

¿Te gusta darle zapatilla? El palier derecho es mas largo y mas gordo que el izquierdo. El palier que menos resistencia ofrece (izquierdo) es el que mas fuerza recibe, por eso cuando le pisas la rueda izquierda siempre tiende a patinar mas.

Cuanta mas potencia llevas, mas se aprecia, se ve muy bien cuando le pisas afondo en una marcha corta, el coche tiende siempre a irse hacia un lado.

[hevic]

hombre coje un pie de rey y mide en diferentes lugares del ancho de la rueda ( en ambas) si te sale mucha diferencia ,y tiene cada rueda un desgaste uniforme,,,pues inflado diferente ,siempre vas solo,entras en apoyos mas fuerte a izquierdas.comprueba altura de aleta al suelo en ambas ruedas,mas o menos lo que tu ya sabes.

saludos

gracias por el comentario tio, de tu parte, me cuadra lo de que casi siempre viajo solo salvo fines de semana

[hevic]

El amortiguador quizás. Tienen el mismo codigo de velocidad, carga y fecha de fabricación?

Hola Carlos
Los neumaticos son unos Continental 205/55/16 91V, totalmente iguales en ambos lados

[hevic]

Buenas,Tampoco está demás que compruebes los silent blocks del trapecio de suspensión.

Saludos


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Hola tio, ese silentblock está cambiado hace un par de años, unos 25.000km, tiene aun buen aspecto

[hevic]

¿Te gusta darle zapatilla? El palier derecho es mas largo y mas gordo que el izquierdo. El palier que menos resistencia ofrece (izquierdo) es el que mas fuerza recibe, por eso cuando le pisas la rueda izquierda siempre tiende a patinar mas.

Cuanta mas potencia llevas, mas se aprecia, se ve muy bien cuando le pisas afondo en una marcha corta, el coche tiende siempre a irse hacia un lado.

Vaya p...ta máquina de tio jajaja
Si señor, esta es la version que mas me cuadra


No es que vaya haciendo el gamba con el coche, de hecho en autovía no paso de 110 por temas de consumo y desgastes pero de vez en cuando, un par de veces al mes tengo que adelantar en carretera nacional a agún camión que va a 60....meto tercera y a fondo.

Ayer por ejemplo me venía pegado literalmente un 308 de los nuevos, detras de mi a una distancia que no le veia los faros y solo medio capó......me entraron ganas de frenarle pero era accidente seguro. Pues me rebasa el tio y se me pone en paralelo en un semáforo, mirandome y dandole como trompicones a su coche (no se como se hace, parece que vas a salir pero no), me sacó medio coche delante del mio. Os lo juro que hay gente así suelta. Pues nada, ya me tocó la moral y cuando se puso verde salió el tio disparao..........y tuve que arrancarle las pegatinas (y voy sin repro), eso si,era una zona del extraradio, y sin rebasar los 70kmh en una zona de 50kmh (que ya veo comentarios del personal) :P

[hevic]

la solución es cambiar las ruedas de lado no? cambiar la gastada al copiloto