Ibiza 6J 1.6 TDI testigo calentadores

[codi31]

Y el DPF no se jode con la EGR anulada?

Si se anula EGR es recomendable anular el DPF también (en conjunto) por lo que ha explicado damonzito. Ya que se anula la EGR, mejor anular de paso el DPF (ya que se paga).

[CarlosApellido1]

Recordad que la normativa anticontaminación de la itv cambió en julio del año pasado y el limite de opacidad ha pasado de 3.00 que era el genérico para los turbodiesel a lo que diga el fabricante, y suele ser estricto.



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[Julius_87]

Yo pasé la ITV el mes pasado con EGR anulada.
Todo perfecto.
El DPF se satura antes.

Y tienes también el DPF anulado o solo la egr?

[damonzito]

Y tienes también el DPF anulado o solo la egr?

Lo llevo de serie.

Si le das zapatilla y km no tendrás problemas.

Si vas a bajas rpm y ciudad. Regeneraciones constantes.

[gasoil]

Yo opino como CarlosApellido1, tal y como se están poniendo las cosas en cuanto a normativas anticontaminación con EGR anulada quizás se puede pasar, pero anular FAP, lo veo un riesgo. Quieren cargarse a los Diesel y están en camino de ello...

[Julius_87]

Yo no pensaba en anular nada, cambiar la válvula y ya esta, pero viendo que son casi 700€, y luego a los 4 o 5 años mas se puede volver a estropear porque es un defecto de fabrica pues...como que paso, veré como puedo anular EGR y ya esta el DPF no lo quiero tocar.

[Julius_87]

Lo llevo de serie.

Si le das zapatilla y km no tendrás problemas.

Si vas a bajas rpm y ciudad. Regeneraciones constantes.

Vale. Entonces hay que darle para que el dpf no se obstruya

[codi31]

Veré como puedo anular la EGR y ya esta, el DPF no lo quiero tocar.

Si anulas EGR y el DPF lo dejas sin anular, no tardando mucho lo saturarás. Si se anula EGR es recomendable hacer lo mismo con el DPF, si no, mejor, no anules nada.