Uff Borja, a ver si se pasa por aqui Toledin y te echa un cable.
Animo con este proyecto.
Ciaoooo.
Buenas a todos...
Pues nada mi coche como algunos sabeis (la mayoria no xD) mi coche es un golf IV TDI 90cv REF motor ALH, importado de alemania y la gran pvtada es que no tiene ni aire ni leches...
COn lo cual despues de ver el post de kloki28 ( Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. ) me entran mas ganas...
Tambien estuve viendo este post que explica todo muy bien Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Y aqui la version traducida.. Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Mas o menos tengo medio claro lo que necesitaria asi a gran escala...
- Modulo climatizador (vamos la pantalla) .... LA TENGO
- Mueble climatizador... (ya estuve preguntando por ella)
- Tuberias que van hasta el radiador ( me valdria de un seat leon???? )
- Compresor de A/A (me ofrecen uno de un motor AGR pero la cosa es que es de un seat ibiza y no se si es igual)
- Radiador A/A
- Cableado ....
Segun me comento otro que ya lo monto en su ibiza (creo que del 2000 tambien como mi golf) el gran problema asi aparte del desmontar y montar TODO el salpicadero es que al no tener yo compresor de A/A el soporte donde va el alternador, bomba de la direccion asistida es diferente al de los motores que tengan compresor de A/A no????
Si fuera asi alguien me podria decir la referencia y el precio de ese soporte???
Aparte de eso, es muy complicado de cambiar por el mio y ya tener sitio para poder meterme a poner el compresor y eso...
Tambien me gustaria saber si ese soporte tambien vale el del motor 90cv antiguo...vamos los 1z y los 1h sino recuerdo mal..
Mil gracias y espero que con vuestra ayuda pueda montarlo....
Por cierto si alguien se apunta a exarme una mano la bebida corre de mi cuenta ....
COSTES DE LA ÑAPA!!
- Pantalla climatizador.... 0 € (en ebay las tienes a unos 50 o 60e...)
- Mueble del climatizador con motores y demas : 60 €
- Radiador A/A : 60 €
Última edición por Borja_perez; 30/08/2009 a las 16:58
Uff Borja, a ver si se pasa por aqui Toledin y te echa un cable.
Animo con este proyecto.
Ciaoooo.
IBIZA GT Tdi ´97. AHU 90cv (257.000 km). UPGRADE AFN 110cv+ (310.000 km de momento).
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Mejor pillalo todo del mismo coche en tu caso, de un golf 4 que los hay a patadas en los desguaces con clima. Pero todo, tuberias frontal, radiador, mueble de calefaccion, instalacion electrica,.,...... que no pues vas improvisando, las tuberias de leon mk1 (1M), del octavia I (1U), y de audi A3 8L te valen igualmente.
Por el tema del soporte ha de ser de un motor AGR-ALH-AHF-ASV, solo de esos motores da igual en que carrocerias estuviesen montados.
Otra cosa el motor que dices es 1Z (tdi de 90cv desde el 95 al 99), el 1H es el motor G60 pero que solo se montaba en los golf mk2 rallye, porque los G60 normales montaban el PG.
GOLF GTI G60, RECAROS ELEC. BBS RM.ROSCADOS.... 3P 90' + GOLF GTD 87 5P SWAP AFN, SUSPENSION DEPORTIVA, ABS BOSCH MARK IV, E/E 4 PUERTAS, C/C, ESPEJ. ELEC.,TEMPOMAT, A/A, FRENOS G60, BBS 15".......
Lo suyo seria piyar todo del mismo coche y si fuera de un golf IV seria la leche la verdad..
Te suena por casualidad si el soporte del compresor y demas, al montarlo(el que tiene para compresor y alternador) tengo que modificar tambien las tubierias de la bomba de la direccion asistida??? o si estas van en el mismo sitio...)
haber
1º pillar un soporte de la bomba inyectora, direccion asistida, alternador y compresor de aire acondicionado
este soporte, es valido de todos los sdi tdi 90 y 110 cv apartir del 99,( filtro de aceite de cartucho) de los ibiza cordoba leon, toledo golf bora audi a3
2º tambien el compresor de aire acondicionado es valido el de los modelos anteriormente citados
3º existe el espacio para poner el compresor, no molesta nada, el alternador cambia de sitio, y la bomba de direccion asistida tb varia su sitio por lo tanto, se necesita, un tubo de goma mas largo, para aceptar la variacion del nuevo sitio de la bomba
tb es necesario el tubo que va , desde la bomba hasta la cremallera de direccion asistida, x la misma causa que la anterior.
4º con un etos, se puede ir comparando referencias de los tubos del gas del aire acondicionado, entre un leontoledo el golf bora o audi a3.
5º el radiador del anticongelante es valido para aire y sin aire, x lo tanto no hay que cambiarlo
6º los electroventiladores con aireacondicionado, son dobles, x lo que tb se deberia mirar en el autodata, similitud de referencias entre los modelos con el mismo chasis, junto con el radiador condensador.
7º hay que hacerse con un cajetin que va debajo de la bateria, que es el cajetin de mando de electroventiladores y electroembrague del compresor junto con su chapa soporte.
8º cualquier tipo de duda, preguntadme que yo monte todo a un ibiza sin aire, y estoy puesto en el tema
Última edición por timken; 30/04/2009 a las 22:52
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yo tendria una pregunta ya que esta abierto el tema
tengo un passat 3bg y tiene aire acondicionado le podria poner climma o es una pasada dee modificacion,es que me gustaria ponerlo?^
alguien tiene alguna idea de esto
bufffffffff manda leches con la ñapa yo solo no veo capaz que me pierdo con tanto cableado jejejjejee
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