parece que mejora la cosa
Salida de hoy de aprox 2h y 3 litros de consumo, casi un 30% menos que antes de montar el kit de reparación del carburador y la aguja N1EF
Hoy
Aguja N1EF clip subido a 2º ranura
tornillo del aire 1.80 vueltas
Bujia CR8ES
Salimos temprano con bastante frío y no quise arriesgar a pasarme de fino con esa temperatura, después salió el sol pero en ruta ya no toqué el tornillo
la bujía sale seca de gasolina, y casi sin restos de aceite, el aislante marrón pero algo oscuro, creo que puede afinarse un poco mas
Es dificil sacar una foto equivalente a las primeras para que se vea mejor la diferencia