periko00 (18/05/2017)
Con coche apagado debes de tener unos 12,5 o mas v.
Con coche arrancado tienes que tener mas voltios, en torno a 13v.
Desconecta todo lo que has conectado para ir descartando y prueba varios dias
HAs estado trasteando con vagcom, elm327....?
periko00 (18/05/2017)
Yo no quiero sugus, quiero un toffee
No pidais,que no era la batería.
periko00 (18/05/2017)
Finalmente la bolsa de sugus es para los que apostaron por el regulador. Estaban las escobillas fatal.
Si puedes meter herramienta en el huerco que hay en el coche y no se te resiste ningún tornillo, en 15 minutos lo tienes cambiado. Por supuesto que no te va a caber herramienta, y la mitad de los tornillos no van a querer salir, por lo que te va ha llevar mas de 3 horas
Lo curioso es que las escobillas sueltas son 10€, el regular de marca blanca 24€ (incluye las escobillas), y un alternador de sustitución en Bosh casi 300€, y Bosh ya no distribuye el despiece, solo alternadores de sustitución.
Felicidades...por localizar y poder solucionar la avería.
Una pregunta, ¿Sabeis si los fallos de las agujas en el cuadro siempre corresponden a esta falla del alternador.? te han explicado algo de esto periko00? En otras marcas, se usan para anunciar una batería baja o incluso para anunciar un fallo en el sistema eléctrico en general.
Un saludo