Caso VW. Recomendaciones de la OCU

[vdupv]

otro más en el ajo

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[jeopardize]

Hacemos mucha leña de VW porque es lo que nos afecta directamente, pero es que son todos!
Y... ojo... no es ningún consuelo.

[Molas83]

otro más en el ajo

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Si es cierto que ese software altera las mediciones ya tiene delito que lo hayan seguido incorporando en los coches de 2016, cuando el dieselgate ya llevaba tiempo siendo noticia y se sabía que todos los fabricantes iban a estar en la picota. Vamos, que les caerá una multa por fraude y un par de collejas por tontos...

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[chainefon]

Tengo una duda.Me llegaron las 2 cartas de tráfico,la segunda certificada y esta tarde llamé para preguntar precio del cambio de liquido de frenos,tardan 1 hora y me entra la duda¿pueden hacerme la campaña sin avisar o pedir permiso? ¿O es mejor que ya les diga yo que no lo toquen?

[cool303]

Solo te harán la actualización si tú firmas un impreso que te dan con las condiciones, si no nunca te lo pueden hacer

[chainefon]

Si de verdad es así,me quedó más tranquilo.

[MvK_VRS]

Si de verdad es así,me quedó más tranquilo.

Ojo, yo que tu les diría que no la hagan sin tu permiso, porque como se les de por hacértela, después no podrán quitártela, y ya podrás negarte a firmar el impreso pero el mal estará hecho.
Un saludo

[Jcharod]

Mi cuñado sigue con problemas en el Altea motor 1.6 105CV, el finde pasado le volvió a perder fuerza y velocidad en plena autopista. El lunes lo llevo a la SEAT Ferol y le han cambiado, sin coste alguno, la EGR y le han regulado los inyectores, al menos es lo que le dijeron. Desde entonces dice que parece que lo nota bien, yo no me fío y sigo sin llevarlo.

[ortichi]

Yo en el passat todavía no lo he hecho pero en el Ibiza 1.6 de 90cv lo hice y perdió fuerza, es como si no fuera el mismo coche, lo llevé al conce y le hicieron una regulación de inyectores algo mejoró pero casi igual, y ahora retemblores en parado...no se yo...

[ortichi]

Yo pase la campaña en diciembre de 2016 ,desde entonces el coche no fue bien,picado de bielas ,relenti inestable, fatal vamos.Despues de insistir en el concesionario seat ordeno cambiar inyectores, mejoro pero el coche pierde fuerza ,respuesta,brio,aparte de que se le ha quedado un sonido como a "grillo" que no tenia antes.Varios compañeros del trabajo les ocurre igual y una cosa comun en todos ,es que el display con la flecha que te pide reducir la marchoa pasa a pedirla cuando el coche se va a calar,cuando antes lo pedia un poco antes de llegar a 1000 revoluciones.
El concesionario da por cerrado el tema a pesar de mis quejas ,puesto que me aseguraron que el coche no cambiaba,y evidentemente a cambiado y a peor.
He enviado correo a seat responde y hablado con ellos por telefono y estoy esperando que me llamen con alguna respuesta.
Os agradeceria algun comentario sobre mi caso y si hay mas 1.6 90cv con problemas.

Misma opinión, yo no sé si que lo toquen más sólo han hecho regulación de inyectores, pero desde ahí retemblores...en fin...un engañabobos.