Log de Golf IV TDI 90 opiniones

[Whitsnak]

Te han debido tocar la EGR por repro.

Eso o la EGR está mal.

[ScorpioGolfo]

La EGR se puso nueva poco antes de restaurar el motor, aun así se desmontó y se limpió. El caso es que antes de llevarlo a reprogramar en mis primeros pasos con vagcom y con mas pena que gloria pero al final di con ello y puede lograr conexión, semianule la EGR. Variaba el valor e iba comprobando hasta lograr los 300 y así se quedó.

De hecho en la repro dije. No se si será importante o no decirlo pero la egr esta semianulada por vagcom. Y me soltaron un escueto " eso da igual". Ok socio... Pensé

El caso es que por ejemplo al variar o intentar variar los valores corredora según el manual, tampoco varia lo mas mínimo, es lo mismo lo que haga los valores se mantienen fijos. Lo volveré a probar pero intente hacerlo, el jugar con la inyección por tantear y nada. ¿Que solución tiene esto? Ya m estoy rayando con esta gente

[lebrillo]

Has mirado el timing?
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[codi31]

¿Qué solución tiene esto? Ya me estoy rayando con esta gente.

Esa EGR está anulada por cartografía (sólo hace falta ver los valores) y por eso tampoco varían los valores cuando intentas ajustarla, porque con Vag-Com ya no se deja tocar, ahora hace falta hacerlo mediante repro. Lo que me deja a cuadros, es que metan mano a la EGR, y no le digan nada al propietario, es que es para flipar..!!

Con qué derecho me anulas tú una EGR sin mi permiso?? y si tú quieres llevarla semi-anulada en vez de anulada, por el motivo que sea, qué pasa? tienes que pasar de nuevo por allí?? pelearte con ellos y pagar? lo flipo. Hazme caso tío, quita esa repro (pagaste la novatada) pero yo en tu lugar, dormía más tranquilo sabiendo el estado real de mi motor estando de serie, y el estado repro, y ahora no sabes nada de nada, y encima sabes que han tocado, y a saber cómo..

[Whitsnak]

¿De dónde eres?

Si te pasas por San Sebastián dame un toque que te hago una lectura para sacar la repro que llevas y meter una de serie para tu ECU sin coste alguno. Tardo 5 min como mucho.

[ScorpioGolfo]

Has mirado el timing?
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El timing está entre 42/44 lebrillo, para un AGR creo que es lo correcto según he leido.

[ScorpioGolfo]

Esa EGR está anulada por cartografía (sólo hace falta ver los valores) y por eso tampoco varían los valores cuando intentas ajustarla, porque con Vag-Com ya no se deja tocar, ahora hace falta hacerlo mediante repro. Lo que me deja a cuadros, es que metan mano a la EGR, y no le digan nada al propietario, es que es para flipar..!!

Con qué derecho me anulas tú una EGR sin mi permiso?? y si tú quieres llevarla semi-anulada en vez de anulada, por el motivo que sea, qué pasa? tienes que pasar de nuevo por allí?? pelearte con ellos y pagar? lo flipo. Hazme caso tío, quita esa repro (pagaste la novatada) pero yo en tu lugar, dormía más tranquilo sabiendo el estado real de mi motor estando de serie, y el estado repro, y ahora no sabes nada de nada, y encima sabes que han tocado, y a saber cómo..

Yo según voy viendo cosas voy descolocándome mas y mas, porque antes como no sabía de seguro aun estando en lo cierto, no quise pasarme de listo, pero realmente es que es para cag... en su madre. Es que es tal como lo has dicho tú, con que permiso, ademas sabiendo de antemano que estaba semianulada, la dejas después como te sale de los mismos huevos? se están cubriendo de gloria conmigo esta gente, pasaré cuando baje, si tienes razón Codi pasar del tema y punto pero es por orgullo ya esto. No son así las cosas.

[ScorpioGolfo]

¿De dónde eres?

Si te pasas por San Sebastián dame un toque que te hago una lectura para sacar la repro que llevas y meter una de serie para tu ECU sin coste alguno. Tardo 5 min como mucho.

Joder pues se agradece el detalle, sería un punto bueno.

El tema que soy de Toledo pero como dije trabajo en Garmisch-Partenkirchen, lo que podemos hacer también es que cuando baje en vez de cruzar por la Junquera lo haga por tu tierra y ya si me pilla al paso. Como estaremos en contacto por aquí ya vamos hablando y lo vemos, gracias nuevamente Whitsnak.

[lebrillo]

El timing está entre 42/44 lebrillo, para un AGR creo que es lo correcto según he leido.

Creo que en 70-80 es como van mejor

[codi31]

El timing está entre 42/44 para un AGR creo que es lo correcto.

Está correcto el valor de timing. Para tu motor debe de estar sobre 40.

Con respecto a tu repro, yo en tu lugar no dejaba tocar más mi coche a esa gente, ni para ponerme de serie, ni para retocar la repro (y ni siquiera para que lo laven) yo directamente, allí el coche no lo llevaba más, porque a saber cómo lo dejan la próxima vez. Aparte de esto, por el trato que han tenido, no avisar de lo que se a hecho en la EGR, el oscurantismo que tienen al hacer la repro (etc..) no invitan a que vuelvas a ir.

Pagaste dinero (lo sé) pagaste la novatada (cierto) pero no pisaba más por allí. Si quieres ir a montar el pollo para quedarte agusto (y ver si rascas algo) ves, pero para que toquen el coche, yo no lo haría. Yo miraba casas por la zona donde estás ahora, y verás la diferencia. Ya sabiendo que te tienen que poner coding de serie, y lo que sabes ahora de este tema, seguro que haces una buena repro, y a tu gusto. Salu2