jeje, tampoco me llevé los esquemas del elsa, me pareció demasiada prepotencia , pero si las medidas sin y con el problema reproducido, donde era obvio al menos un elemento defectuoso (el dichoso relé) que era causa del problema. Mi preocupación era que no fuese causa única y que el fallo del relé hubiese sido inducido por un hipotético sobreconsumo de algún elemento del mismo circuito, en cuyo caso más grave. De momento más de 30.000km recorridos, y sin problemas.
Eso si, me quedó claro con esta experiencia, y otras recientes, como seguían funcionando los talleres de los concesionarios, por muchas ISO/TS 9000, 16949, VDAs (y otras etiquetas de anís del mono) con las que empapelan coches, pasillos y despachos.