Hola.
A grosso modo sí.
A más mg de inyección más par tiene y más gases tiene por lo tanto entra más gases ya combustionados al turbo pero tú en el turbo puedes jugar con los álabes para que descargue más o menos. Aunque llegará un punto en que al tener los álabes abiertos a tope si hay sobrepresión producida por exceso de inyección se conoce como overfueling.
Saludos.