Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
Hombre, al hacer repro lo que se hace es meter un poco mas de cantidad de gasoil a inyectar. Luego mas presion tendrás en las camaras de combustión.
Luego el turbo la geometria se abre un poco mas para que al soplar mas presion descargue también sin sobrepresion. Todo controlado bien controlado y logeando cada poco tiempo antes de tener la repro definitiva, no tiene porque pasar nada.

Eso si, el bimasa y embrague es posible que dure un poco menos. Luego el turbo al subir las rpm tambien puede acortar un poco la vida util pero esto ya es pura loteria, te puede romper con o sin repro.

En lo referente al DPF, bajo mi opinion es mejor anular la EGR esto conlleva mandar mas gases combustionados al DPF y ésta regenerará mas rapido, que no tiene porque romperse. Si hace bien su trabajo y regenera bien no tiene porque romperse. Eso si, la vida util como es evidente se acorta.

Saludos.
Pues tengo la EGR anulada porque se me estropeo hace unos meses, y nada ahora estoy buscando info y indeciso sin saber si hacer la repro o no, y apretarle mas o menos.