Pudiera ser que el dpf viejo al estar las celdas mas taponadas que el nuevo dpf por eso el turbo tenga presión en bajas debido a la resistencia de paso de gases en el dpf y por eso Xabalbas experimente mas repris en bajas?, yo he visto logs de BMR y BMN y para nada tienen ese repris caracteristico de los IB. Es mas, carga tarde en comparacion con los demas IB.

De todas formas Xabalbas ese turbo me da que es reconstruido, me pareció ver marcado con poska amarilla o blanca, no recuerdo bien.

Será nuevo o medio nuevo pero desde luego es una ruina de coche tio.