No será más fiable atar el cordón a la electroválvula?
Voy a poner 4 Inyectores de un arl con 70mil kilómetros porque el 2 mio se va de madre
Debes saber que en el Elsawin el metodo consiste en sacarlos con un extractor de inercia, es decir, se engancha un angulo en el cuerpo del inyector y en el extremo de ese angulo hay una masa que se martillea hacia arriba para sacarlo, es como si lo sacaras con un martillo, con un impacto, vamos.
Si lo sacas con un cordon de un zapato, por ejemplo, el mismo cordon es mas flexible, ademas se amarra a una espira del muelle, que tambien es flexible,asi es que no veo como se puede romper el inyector...
Un saludo
No será más fiable atar el cordón a la electroválvula?
Voy a poner 4 Inyectores de un arl con 70mil kilómetros porque el 2 mio se va de madre
manuel_sxgt echale un vistazo a esta guia de m0nch0, te ayudará:
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manuel_sxgt (11/06/2017)
Lo que no me sale en el manual es como quitar las fichas de los cables de los inyectores, salen tirando o tienen truco ya que e tirado un poco y no salian
Y no tienes ELSA?.Para meterse en profundidades,para mí es fundamental.
Yo los conectores los saque con un destornillador haciendo un poco de fuerza
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Exacto. Los conectores del cableado son como cualquier otro conector de cualquier cableado. Si no se puede con el dedo (patina por el aceite) con destornillador plano sale facil.
Yo quiero sacarlos para limpiarlos y posiblemente sustituir 1 de ellos tambien. Si puedes pon alguna foto de los pasos a seguir por favor .
Suerte con el trabajo.
Bueno actualizo hoy me an yegado las yavés xzn y me e puesto al lío,todo desmontado pero se resisten salir los inyectores algún truco?
Me e echo un extractor de Inyectores como el del manual de Moncho pero no se mueve ni un milímetro el inyector
¿Has probado a girarlos y estirar al mismo tiempo? Hace falta estar un rato girando cada inyector.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
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