Hola de nuevo,
he aprovechado un rato libre y me he pasado por el conce.
DLA, ni idea, que pida hora y lo meten en la máquina....
A ver, esto no lo entiendo muy bien: en el foro alemán me dicen que en modo ECO no va el DLA???? acabo re-preguntar porque me parece una estupidez si fuera así e imagino que el buen hombre se ha liado.
El caso es que sale una luz abajo, en blanco con una A de automático. EN el menú, lo he vuelto a mirar, está clickada la opcíon Dynamic Light assist.
Iba por autovía, y solo bajaba-subía los faros. Con el problema de que la corta, a pesar de ser la luz muy blanco, es algo corta. Ya veo, por lo que contáis, que es así. Mi gozo en un pozo.
Ya leí en el foro alemán, Passat B8, que la gente tenía problemas con el sensor de carga. Al ir en el eje trasero y circular con 4 personas, el haz en luz de cruce se quedaba corto; el coche detecta el peso extra detrás y corrige en exceso el faro.
NEUMATICOS: Juanres, gracias, lo hice a la salida del conce que hay gasolinera. Me lo han entregado con 3,1 en las cuatro. He puesto 2,5-2,6. En el marco de la puerta indica 2,5-2,7 delante y hasta 2,9 detrás.
Lo cierto es que parece que ha mejorado sustancialmente en cuanto a confort. Sin que se note nada raro. El ruido, en las zonas de peor asfalto, quizás sea algo menor, placebo?
Los neumáticos son airstop según catálogo. Es decir, autosellantes hasta un punto, no es run-flat que era mi sospecha inicial dada la rumurosidad y dureza que mostraban por la elevada presión.
Me da un yuyu impresionante cambiarlos ya. Se pueden dejar para la venta en su día. Pero solo lo haría si efectivamente hay un neumático bastante silencioso "garantizado".
Saludos,
Alex
Arteon
Seguiré el tema del Arteon pues mi intención es cambiar en dos años mi coche actual. Un bit240. En cuanto al DLA si no han cambiado en modo eco solo cambia de largas a cortas y viceversa. Y or experiencia en autovia y con DLA puesto muchas veces también se comporta así. Las carreteras convencionales y poco iluminadas son el hábitat del DLA y donde mejor se comporta.Iniciado por Nibelungo
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Nibelungo (07/08/2017)
Sobre la presion ten cuidado al mirar en gasolineras que no marcan bien y siempre mirarlas lo mas frias posibles o intenta andar lo menos que puedas, las p7 tambien son airstop, tampoco son muy molestas de sonoridad, yo no las cambiaria, sobre el DLA aqui te dejo que simbolo te saldria y tambien puedes ver si lo tienes activado en car-ajustes- ajustes de iluminación
Nibelungo (07/08/2017)
El DLA en autopista funciona básicamente como un cambio largas-cortas. Pero en modo ECO si he leído que no está activo.
Sobre el alcance, a unos cuantos en el Passat las cortas nos venían muy bajas. Como me las han regulado ahora en el conce, en autopista no necesito más. En carretera como te comentan, es donde el DLA es una virguería. Pide que te regulen la altura.
Sobre las presiones, a mí también me vino con 3 de presión y ahora está en 2.4, según la etiqueta de VW en mi puerta, el confort serían 2.3. En mi caso cuando cambie, nada de Pirelli P7, ruidosas, y de agarre flojito, en lluvia sobre todo. Comparadas con unas Asymetric2, diferencia muy grande.
Y sobre el ruido, ten en cuenta que llevas 245 por 235 del Passat, es otro centímetro más en cada rueda tocando con el suelo y en llanta 19, con menos perfil que la 18.
No obstante yo tengo la sensación que las Pirelli se han vuelto más silenciosas según se han ido desgastando, pero puede ser que me haya acostumbrado.
Nibelungo (07/08/2017)
Hola,
muchas gracias por las respuestas.
juanrres y oat, vaya, pues no entiendo porqué en modo eco no va DLA. Pero es así y hay que aceptarlo. Y agradezco mucho los comenrtarios sobre que en autovía es más como el sistema standard. Me quedo tranquilo aunque desilusionado.
Vale, pues entonces dejo que lo regulen. No hago secundarias prácticamente nunca, y menos de noche, no recuerdo la última vez, así que pocas veces lo voy a ver funcionando.
Ya tengo vistas, como bien has indicado oat78, las asymetric3 que absolutamente todo el mundo está contento con el ruido sin menoscabo significativo de agarre, habida cuenta que voy tranquilo y en agua más.
Voy a dejar que pasen unos kms y decido.
A ver si se pasa por aquí algún Arteon más y vamos aportando infos que ayuden a los que estén mirando.
Saludos,
Alex
Última edición por Nibelungo; 07/08/2017 a las 17:33
La pega del DLA esta tambien en los reflejos que capta la camara, que vuelven loco un poco al sistema, para muestra un video sobre el DLA en un Tiguan 2016, donde sobre el minuto 4 podeis ver como se lia con los reflectantes de la calzada
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Mi buenas Nibelungo,te comento que algún compañero como @dalomar @petrolo yo y algún otro que no recuerdo, probamos que el passat por ir en modo ECO no gastaba menos. En mi caso probé Pamplona- León varias veces y en modo ECO consumia más que en Sport. Intenta hacer un recurrido con ambos modos varias veces y compara. Un saludo y muy bonito ese Arteon.
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dalomar (07/08/2017)
Hola,
Indigo, si que está comprobado que en modo Eco gasta algo menos en uso mixto. Con ciudad y desplazmiento diario. Apaga el compresor del AA en semáforos, sube marchas antes, etc...Hablamos de décimas en todo caso, 0,1-0,3litr si me apuras. En carretera pura seguro que da exactamente igual salvo que te manejes bien con la inercia.
El tema es que me mola mucho lo de la inercia, no me gusta nada el freno motor. Se que en esto soy raro.
E intento tener la máxima autonomía posible.
Da igual, en secundaria pondré modo normal para tener DLA y listo
Saludos,
Alex
En mi caso como apunta @Indigo, en autovía y con ACC activado (no se aprovechan inercias) si consume menos en modo Sport, para ciudad en modo ECO si consume menos pero son gustos particulares, yo tengo desactivado el Start/Stop con vagcom y normalmente el cambio de marchas lo pongo en Sport (en ciudad), no me gusta el lag que tiene el cambio y eso que tengo configurado el acelerador en modo directo para que actúe antes. A mi es al revés me gusta notar el freno motor, no son rarezas, cada uno tiene su preferencia para conducir.
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PJ-89 (08/08/2017)
Buenas tardes, soy nuevo en este foro, mi nombre es Francisco, tengo un Audi A6 3.0 TDI quattro 204 CV S tronic que hace ahora en diciembre 6 años, y he decidido cambiarlo ya que desde el primero momento que vi el Arteon me dejó enamorado por sus líneas y su interior, no conocía Wolkswagen aunque fuese prima hermana de Audi, por lo que el interior también me gustó bastante aunque guarde una similitud muy grande con el Passat, coche que también me gusta en las versiones recientes. La verdad mi A6 lo tenía equipado hasta arriba, y en este he hecho lo mismo al hacer el pedido, estoy deseando que pasen estos tres meses que me han dicho que tardaría en llegar para poder disfrutar de él.
Yo probé el TDI de 150cv pero la verdad acostumbrado a mi A6 se me quedaba corto al tratar de pisarle a fondo, no soy de correr, pero me gusta si me hace falta para un adelantamiento, salida de curva, etc., que el coche responda rápidamente. Trajeron en el concesionario un TDI r-line de 240cv y esto es otra cosa, el motor biturbo tira de maravilla y además es tracción cuatro que también me costaba el deshacerme de ella, por lo que al final me he pedido éste.
Estaré atento a todos vuestros comentarios sobre el vehículo conforme vayáis aportando vuestras impresiones y cuando tenga el mío compartiré mi experiencia con él.
Un Saludo a todos!!!
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