Página 3 de 5 PrimerPrimer 12345 ÚltimoÚltimo
Resultados 21 al 30 de 47

Tema: Ayuda porfavor!!!

  1. #21
    Senior Member
    Avatar de codi31
    Nº de Usuario: 4743
    Fecha de Ingreso
    22-jun-2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    30,608
    Coche
    Golf IV TDI 130 (ASZ)
    Gracias
    802
    Agradecido 5,137 veces en 4,799 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Joseoliveri1987 Ver Mensaje
    Al comprobar cualquier módulo me aparece "Not Response From Controller" una y otra vez, y agregó que al inicio me sale todo "OK".
    Supongo que estará el contacto puesto cuando intentas ver algún módulo, verdad??
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  2. #22
    Senior Member

    Nº de Usuario: 690
    Fecha de Ingreso
    29-sep-2008
    Ubicación
    Sevilla
    Mensajes
    444
    Coche
    Seat Leon 2.0 TDI
    Gracias
    0
    Agradecido 18 veces en 17 mensajes.

    Predeterminado

    prueba a quitar un borne de la bateria y volverno a poner, por norma al inmovilizador se le quita la pajara que haya cogido

  3. #23
    Member

    Nº de Usuario: 67534
    Fecha de Ingreso
    06-ago-2017
    Ubicación
    Argentina
    Mensajes
    34
    Coche
    Golf IV TDI 90AGR Ibiza 6k2 TDI 90 AGR Córdoba 6k2 TDI 90 AGR Passat 3bg TDI 130 AWX
    Gracias
    10
    Agradecido 8 veces en 5 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
    Supongo que estará el contacto puesto cuando intentas ver algún módulo, verdad??
    Así es el contacto está puesto cuando quiero hacer el chequeo (estoy de muy mala suerte con este auto!!)

  4. #24
    Member

    Nº de Usuario: 67534
    Fecha de Ingreso
    06-ago-2017
    Ubicación
    Argentina
    Mensajes
    34
    Coche
    Golf IV TDI 90AGR Ibiza 6k2 TDI 90 AGR Córdoba 6k2 TDI 90 AGR Passat 3bg TDI 130 AWX
    Gracias
    10
    Agradecido 8 veces en 5 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por mario23 Ver Mensaje
    prueba a quitar un borne de la bateria y volverno a poner, por norma al inmovilizador se le quita la pajara que haya cogido
    Ya lo hice varias veces a eso Mario y nada sigue igual arranca y se para no pone ninguna luz en el tablero y ahora tampoco quiere entrar el vag!

  5. #25
    Senior Member
    Avatar de codi31
    Nº de Usuario: 4743
    Fecha de Ingreso
    22-jun-2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    30,608
    Coche
    Golf IV TDI 130 (ASZ)
    Gracias
    802
    Agradecido 5,137 veces en 4,799 mensajes.

    Predeterminado

    Prueba a desinstalar por completo el Vag-Com, pasas un limpiador de disco duro, para limpiar los restos de la antigua instalación, e instala de nuevo y mira si conecta.

    De todas formas, en el post nº1 ya indicas que intentando leer el coche con una máquina Bosch, una Delphi y un VCDS, no se consiguió.

    Me temo que será culpa del coche y no del Vag-Com. Entiendo con esto, que el coche se compró sin pasar una diagnosis y sin realizar una prueba mecánica, y eso es un grave error, porque ahora vienen las consecuencias compañero. Si haciendo lo anterior el Vag-Com no conecta, te toca comprobar el puerto OBDII del coche, cableado (etc..) y ver por qué no conecta.

    De todas formas, si llevas radio (no de serie) prueba a quitarla completamente, entera, deja solo los cables, aveces esto interfiere en la diagnosis.

    Y si es de serie, por probar tampoco pierdes nada. Hazlo y comenta. Pero 1º haz lo que te he dicho de hacer con el Vag-Com (es importante esto). Salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  6. #26
    Member

    Nº de Usuario: 67534
    Fecha de Ingreso
    06-ago-2017
    Ubicación
    Argentina
    Mensajes
    34
    Coche
    Golf IV TDI 90AGR Ibiza 6k2 TDI 90 AGR Córdoba 6k2 TDI 90 AGR Passat 3bg TDI 130 AWX
    Gracias
    10
    Agradecido 8 veces en 5 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
    Prueba a desinstalar por completo el Vag-Com, pasas un limpiador de disco duro, para limpiar los restos de la antigua instalación, e instala de nuevo y mira si conecta.

    De todas formas, en el post nº1 ya indicas que intentando leer el coche con una máquina Bosch, una Delphi y un VCDS, no se consiguió.

    Me temo que será culpa del coche y no del Vag-Com. Entiendo con esto, que el coche se compró sin pasar una diagnosis y sin realizar una prueba mecánica, y eso es un grave error, porque ahora vienen las consecuencias compañero. Si haciendo lo anterior el Vag-Com no conecta, te toca comprobar el puerto OBDII del coche, cableado (etc..) y ver por qué no conecta.

    De todas formas, si llevas radio (no de serie) prueba a quitarla completamente, entera, deja solo los cables, aveces esto interfiere en la diagnosis.

    Y si es de serie, por probar tampoco pierdes nada. Hazlo y comenta. Pero 1º haz lo que te he dicho de hacer con el Vag-Com (es importante esto). Salu2
    Codi otra vez muchas gracias por tu pronta respuesta, te cuento que no tiene radio directamente y hoy cuando salgo del trabajo voy a revisar todos los conectores y cableados, y hacer lo que dijiste de desinstalar, limpiar y reinstalar todo! Los voy a tener al tanto gracias a todos después de comprobar les cuento cómo sigue está odisea!

  7. #27
    Member

    Nº de Usuario: 67534
    Fecha de Ingreso
    06-ago-2017
    Ubicación
    Argentina
    Mensajes
    34
    Coche
    Golf IV TDI 90AGR Ibiza 6k2 TDI 90 AGR Córdoba 6k2 TDI 90 AGR Passat 3bg TDI 130 AWX
    Gracias
    10
    Agradecido 8 veces en 5 mensajes.

    Predeterminado

    Hola excelentisimo grupo¡¡¡ le cuento que ya tengo el vag com 12.12 y lo pase ahora me enciende la luz del inmo (junto el mensaje en el cuadro que dice INMOVILIZADOR ACTIVO) que antes NO la encendia y se apago la luz intermitente de los calentadores que antes SI si la tenia encendida.
    les adjunto los resultados del autoscan con el vag...

    Sunday,20,August,2017,11:45:31:62939
    VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
    VCDS Version: 12.12.0.0
    Data version: 20130910


    VIN: 9BWCD41J1XXXXXXXX License Plate:
    Mileage: 316060km-196390mi Repair Order: 01



    --------------------------------------------------------------------------------
    --------------------------------------------------------------------------------


    Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV (1998 > 2006)
    Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
    76

    Mileage: 316060km/196390miles
    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.lbl
    Part No: 1J0 907 379 P
    Component: ABS 20 IE CAN 0001
    Coding: 03504
    Shop #: WSC 00001
    VCID: 3E73D8733A826EEEA6F-4A9C

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
    Part No: 6Q0 909 601
    Component: 12 AIRBAG VW5 0004
    Coding: 12594
    Shop #: WSC 00001
    VCID: F0EFB64BB056489EE43-4A3A

    1 Fault Found:
    01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
    49-00 - No Communications

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.lbl
    Part No: 1J0 920 825 B
    Component: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V01
    Coding: 29134
    Shop #: WSC 08317
    VCID: 275D1D17C518CF26F59-50E6

    Subsystem 1 - Part No: Ident
    Component: Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y1906823
    Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y1906823

    5 Faults Found:
    01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2)
    35-00 - -
    01176 - Key
    07-00 - Signal too Low
    01314 - Engine Control Module
    49-00 - No Communications
    01316 - ABS Control Module
    49-00 - No Communications
    01321 - Control Module for Airbags (J234)
    49-00 - No Communications

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
    Part No: 6N0 909 901
    Component: Gateway K<->CAN 0001
    Coding: 00006
    Shop #: WSC 00000
    VCID: F0EFB64BB056489EE43-5000

    3 Faults Found:
    01314 - Engine Control Module
    49-00 - No Communications
    01316 - ABS Control Module
    49-00 - No Communications
    01321 - Control Module for Airbags (J234)
    49-00 - No Communications

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl
    Part No: 1J0 959 799 AH
    Component: 4Q Zentral-SG Komf. 0001
    Coding: 04097
    Shop #: WSC 00000
    VCID: 8407EA9B94EE443E30B-49D8

    Subsystem 1 - Part No: 1J1959801C
    Component: 4Q Tõrsteuerger. FS0002r

    Subsystem 2 - Part No: 1J1959802D
    Component: 4Q Tõrsteuerger. BF0002B

    Subsystem 3 - Part No: 1J4959811C
    Component: 4Q Tõrsteuerger. HL0002r

    Subsystem 4 - Part No: 1J4959812C
    Component: 4Q Tõrsteuerger. HR0002r

    1 Fault Found:
    00953 - Interior Light Time limit
    25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent

    End ---------------------------------------------------------------------
    no tengo forma de entral al modulo 01 ya revise todo cable por cable y no encuentro la falla, llego hace un ratito un muy rconocido señor que se dedica reprogramacion de llaves y habilitacion de inmovilizador y saben que? el auto sigue sin arrancar¡¡¡¡ hay forma de anular dichoso aparatejo por fuera sin hacerlo electronicamente porque ya estoy saturado con este coche. espero respuestas de los dioses de Areavag, un cordial saludo.

  8. #28
    Senior Member
    Avatar de codi31
    Nº de Usuario: 4743
    Fecha de Ingreso
    22-jun-2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    30,608
    Coche
    Golf IV TDI 130 (ASZ)
    Gracias
    802
    Agradecido 5,137 veces en 4,799 mensajes.

    Predeterminado

    Está avería:

    01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2)

    Indica que falla la bobina lectora del transponder de la llave, es decir, la llave lleva un transponder que es leído por está bobina, y da señal al inmovilizador, y este manda señal a la ECU y arranca el coche. Si la bobina lectora falla, el inmovilizador no permite el arranque. Está bobina o contacto está justo detrás del bombín donde metes la llave para arrancar.

    Hay muchas averías registradas, y seguramente se deban a haber quitado fusibles y relés, comprobado cables, batería (etc..) borra averías, intenta arrancar el coche y pasa un nuevo AutoScan, y vemos qué nuevas averías se registran. Sabes borrar averías?? justo cuando acaba el AutoScan, pinchando en el menú de la izquierda, en "Clear All DTC,s" y aceptando todas las ventanas que te salgan, se borra ese AutoScan y comienza otro.

    Cuando termine, intenta arrancar el coche y pasas otro, y lo pones aquí. Si el Vag-Com no lee la ECU, y el cableado está bien, deberías acceder hasta ella, comprobar cableado/conectores, limpiar los mismos con spray limpiador por residuo 0 (sin batería conectada) poner todo y probar si lee. La batería actual está en buen estado?? ya tiene carga?
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a codi31 Por Este Mensaje:

    simplifisimus (22/08/2017)

  10. #29
    Member

    Nº de Usuario: 67534
    Fecha de Ingreso
    06-ago-2017
    Ubicación
    Argentina
    Mensajes
    34
    Coche
    Golf IV TDI 90AGR Ibiza 6k2 TDI 90 AGR Córdoba 6k2 TDI 90 AGR Passat 3bg TDI 130 AWX
    Gracias
    10
    Agradecido 8 veces en 5 mensajes.

    Predeterminado

    Chicos les cuento que hice todo como me dineron, y ahora no me conecta al cuadro ni al inmovilizador!!! Solo a el módulo AIRBAG(15), ABS(03) y CONFORT(46) EL 01 motor, el 17 cuadro y el 25 inmobilizador sale not response from controller y ahí está parado todavía sin arrancar ya que nadie sabe cómo anular el inmo (con los rele puentes, cómo e visto hace un tiempo y no recuerdo dónde) y por vag can aparentemente no puedo conectar nada, alguien le puso una bomba mecanica a estos motores?? Es la única solución que le encuentro

  11. El Siguiente Usuario Agradeció a Joseoliveri1987 Por Este Mensaje:

    varoff (24/08/2017)

  12. #30
    Senior Member
    Avatar de codi31
    Nº de Usuario: 4743
    Fecha de Ingreso
    22-jun-2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    30,608
    Coche
    Golf IV TDI 130 (ASZ)
    Gracias
    802
    Agradecido 5,137 veces en 4,799 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Joseoliveri1987 Ver Mensaje
    Chicos les cuento que hice todo como me dijeron.
    Seguro? todo, todo?? accediste hasta la ECU y comprobaste y limpiaste lo que te dije?? has desmontado debajo del volante y accediste a la bobina lectora??

    En tu coche, el inmovilizador va en el cuadro de instrumentos. El propio cuadro es el módulo del inmovilizador. Sin el cuadro puesto, el coche no arranca nunca. Si no consigues leer el módulo de motor ni el módulo del cuadro con el Vag-Com, dudo mucho que con el VAG K + Can Commander puedas hacer algo. Y precisamente con este programa es con el que puedes desactivar el inmovilizador (en Inmo OFF).

    Mala compra hiciste compañero. Te va a salir caro comprar ese coche..
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

Página 3 de 5 PrimerPrimer 12345 ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •