Haz lo que te dije de hacer con la ECU (que no sé si lo has hecho o no). Y si sigues sin poder conectar con el módulo de motor, el módulo del cuadro (etc..) toca verificar el cableado desde el conector de diagnosis del coche, a las diferentes centralitas, y demás.
No te queda otra salida. Y eso cuesta caro..
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