Casualmente yo estoy esperando el bombin de embrague y el bombin receptor de la caja cambios. En autodoc esta el bombin de marca sachs que es OEM a treinta y pocos euros. Te explico el proceso.
Quitas la bateria y el soporte de la bateria. Busca el tubito que lleva el liquido de frenos al pedal y le pones un alicate de esos para corrar el paso y ya puedes quitarlo del bomin, al igual que el tubo que sale del bombin hacia el esclavo, que va con un clip y ya se ha acabado el trabajo por por la zona de motor. Ahora por la zona de dentro desmonta el plastico inferior del puesto de piloto y desmontas una barra de refuerzo y ya tienes acceso a todo el pedal. Son cuatro tornillos y sale el pedal completo. Una vez fuera veras que el bombin va enganchado al pedal como con clip. Sacas el viejo, colocas el nuevo en el pedal y lo montas todo de forma inversa al desmontaje y purgas el sistema y listo. Si necesitas algun detalle mas no dudes en preguntrme. Es un trabajo poco dificultoso y en 1 hora lo puedes tener listo
Edito:
ese vastago es una sola pieza que va com el bombin, es el que le transmite el movimiento del pedal al bombin. Y cuando suena normalmente suele ser o el muelle del conjunto o el eje sobre el que gira el pedal.