Se acerca el fin del Scirocco. :(

[JoeDalton]

Pues parece ser que ya no se pueden pedir Sciroccos a medida. El que quiera uno, tendrá que conformarse con las unidades en stock.

Me ha dado pena leer la noticia. Es un coche que siempre será bonito... Pero la marca tiene claros programas de electrificación con modelos nuevos, por lo que optan por eliminar algunos modelos de la actual ecuación.

Aquí el artículo completo.

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¿Qué pensáis? ¿Debería VW eliminar el Scirocco o hacerle un restyling al modelo y a sus mecánicas, adaptándolas a la creciente futura demanda eléctrica e híbrida?

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Es más una política de recortes por el Dieselgate que un tema de adaptación eléctrica/híbrida, y un daño colateral del dieselgate que evidentemente también repercute por el % de ventas que tiene ese vehículo (y el new beetle).
Como coche deportivo, tiene un mercado concreto y seguramente los costes asociados de producción, etc, no compensen para el nivel de ventas de ese vehículo para el nivel de ventas que tiene, que bajo mi punto de vista es meramente residual.

Da que pensar, pero parece que la gran masa de la gente busca un coche un tanto más polivalente y práctico (ojo que se están dejando de fabricar coches 3p en utilitarios y compactos, coches de referencia 3p de toda la vida), que algo más deportivo/exclusivo, de hecho hace meses leí que el scirocco y new beetle iba a seguir por el mismo camino es decir, finalizar su producción. Parece de coña pero también están las nuevas generaciones que no tienen mucho interés en la compra de vehículos influyen (pienso que también la situación, poder adquisitivo, posiblemente cierta conciencia más eco, etc), porque yo recuerdo que cuando tenía 15 años mi objetivo era al cumplir 16 sacarme el carné de moto A1 (no lo hice) y a los 18 me saqué el de coche y a los 19 el de moto, y evidentemente tener vehículo (lo compartía con mi hermano aquellos entonces), eso parece que no se estila tanto a fecha de hoy (quizá por las condiciones que exponía antes).

Justo ayer pasé por delante de un concesionario KIA y me quedé asombrado del mencionado "efecto SUV".

Tienen:

KIA SPORTAGE
KIA NIRO
KIA STONIC

Eso si no me dejo ninguno. Como Seat, con el Arona y Ateca o VW con el Tiguan y T-Roc.

Hasta Honda ha eliminado su berlina, (Accord), quedándose sólo con el Civic, Jazz y dos SUV, el CR-V y HR-V.

Y yo me pregunto. ¿Las marcas siguen las modas o son ellos los que crean las modas, que después nosotros seguimos?

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Edito para añadir esto:

A ver, aquí unas se copian a otras, hay un producto en el mercado que da buenas ventas, y las demás intentan copiar la fórmula y competir con un producto alternativo.

La berlina en Europa está dejandose de lado por productos más tipo SUV, llamemoslo moda o lo que sea, decir que tiempo atrás como coche familiar pasamos de la berlina al monovolumen (que sigo viendo más practico que el SUV, por espacio, maletero, altura, como coche para familia). Lo que sucede es que un SUV tratan de vendertelo como algo 'guay', como que te pueden pasar mil aventuras (solo hay que ver el tipo de anuncio y el enfoque que tienen).

Cuando cambié de coche, entre mis planes no entraba un SUV (en los de mi señora sí, muy dada a ciertas modas), y me compré algo que a fecha de tiempo atrás era algo raro de ver, un SW (antiguamente conocidos como coche tipo funeraria, etc), de hecho no por moda, sino por practicidad, venía de una berlina con maletero de tapa, maletero muy espacioso, y tener que meter los 'achiperres' de una criatura era incómodo, en mi caso fue una elección de practicidad.