Esta la llanta con roña pa rato, jajaja
Con 243.795kms montamos otras Potenza S001 en el eje trasero. Ya tenemos ruedas pa'rato...
Asi estaban las GY Assy2 que quitamos...
Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk
Esta la llanta con roña pa rato, jajaja
Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 179000 KM
BMW R 1250 GS 40a 2020 61000 KM
1º Para que no te llamen gorrino en el taller al ir a cambiar las ruedas.
2º Para ahorrar combustible, porque tanta mierda suman peso extra en cada llanta.
3º Lo que te dije el otro día. No agarra igual un peso de calibración en una llanta limpia que en una sucia, por mucho que limpie el del taller.
4º Porque hay que cuidar la ecología, y cuando las laves, vas a contaminar mucho..
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Las llantas por mucho que se limpie volverán a estar sucias a nada que se circule. No olvidemos del ferodo, eso mancha muchísimo.
Yo ni me molesto en limpiar la llanta por dentro, lo tengo negro. Y cada vez que van a equilibrar las llantas ya tienen ellos para pulir y limpiar. Estoy convencido que el 98% de las llantas que tocan están igual o peor que las mías.
luisete07 (17/10/2017)
Lo de tenerlas limpias por dentro es puro postureo...
Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk
Lo que te ahorras en combustible por tenerlas limpias, te lo gastas en tiempo y dinero de limpiarlas por dentro.
Yo le doy un poco con la manguera cuando lavo el coche y fiesta
Sobre cuidar la ecología, vas a contaminas la mismo lo laves una vez al mes que una vez al año, la diferencia es que de una manera vas a manchar menos más veces y lo otro lo contrario.
Lo único que coincido contigo, es que cuando la desmontas, no te ensucias las manos
Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk
luisete07 (19/10/2017)