Si, merece la pena. La denominación actual de anticongelante OEM, es G13, y viene en una botella de 1.5 litros y es anticongelante puro, es decir, que no viene diluido. Con el sistema vacío, se añade esa botella, y el resto hasta la marca del 'max' en el vaso, agua. Es este bote:
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En el concesionario, está más o menos al mismo precio. La particularidad de poner este anticongelante, es que permite añadir agua si baja el nivel un poco, que no afecta a su graduación tanto como si afecta en el mismo anticongelante si fuese diluido, por ejemplo, este:
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Que en este, si baja el nivel no puedes añadir agua, tienes que añadir el mismo anticongelante. El anticongelante puro G13 de 1.5 litros, cuando rellenes el sistema y arranques, bajará el nivel del vaso, por tanto puedes añadir agua hasta que se estabilice en la marca del 'max' del vaso. Por eso es ideal su uso. Aparte que si un día baja el nivel un poco, y sólo tienes agua, viene de lujo tener este anticongelante.
Puede aguantar temperaturas de hasta -73º (dependiendo de la mezcla) y su punto de ebullición es bastante alto. Protege de la corrosión y mantiene el sistema de anticongelante limpio y no crea espuma. No merece la pena usarlo por el precio que tiene??
Yo es el que uso y se ve bien rosa en el vaso y ni un poso me deja abajo del mismo..
Iniciado por codi31
Si, merece la pena. La denominación actual de anticongelante OEM, es G13, y viene en una botella de 1.5 litros y es anticongelante puro, es decir, que no viene diluido. Con el sistema vacío, se añade esa botella, y el resto hasta la marca del 'max' en el vaso, agua. Es este bote:
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