NinjaiWolf (10/11/2017)
Documento interesante (aunque un poco ambiguo, como corresponde a un gabinete de abogados):
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NinjaiWolf (10/11/2017)
La conclusión a la que llegan es errónea, después de todas las mediciones en los coches la cagan diciendo que como emiten más CO2 van a consumir más combustible. No necesariamente, un 600 emite mucho más CO2 que mi coche, por ejemplo, pero consume mucho menos.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Bueno, dan para lo que dan... por eso he puesto la salvedad.
No deja de ser curioso y como mínimo cuestiona la "ñapa", cosa que también se ha señalado en otros estudios.
Buenas de nuevo. Ayer, además de encontrar este foro y tema en Google me salió una página de Seat con la explicación de la medida de servicio. Lástima no haberla encontrado y estudiado antes de ir.
Es esta : Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Uno de los apartados es una FAQ y en ella se expone, además de la descripción de la medida de servicio, la aplicación bajo ciertas condiciones de lo que llaman Medida de Fomento de la Confianza.
En una de las Pregunta-Respuesta dice : "La Medida de Fomento de la confianza aplicará por un periodo de 24 meses desde que el vehículo reciba la medida de servicio y sólo para vehículos con un kilometraje inferior a 250.000 km en el momento en que se implemente la Medida de Fomento de la Confianza. Una vez excedido dicho plazo o superado el kilometraje indicado (lo que suceda antes), la Medida de Fomento de la Confianza quedará extinguida."
Pero en las siguientes te avisa que si el vehículo no ha pasado todo su historial de revisiones y eventos en un taller oficial entonces esta garantía "Medida de Fomento de Confianza" no es aplicable.
La redacción es ambigua y creo que legalmente reprobable y declarable como abusiva ya que si bien el Gobierno de España ha determinado o determinará en breve que se debe pasar la medida de servicio si o si, SEAT por otro lado aunque te dice que "No estaremos satisfechos hasta que todos los vehículos SEAT afectados estén actualizados" además te pone condiciones para cubrir efectos indeseables tras la aplicación de la medida.
En la recepción de mi coche pedí explicaciones de lo que le iban a hacer y el empleado del concesionario se limitó a explicarme el motivo y que el coche iba a seguir igual, en ningún momento me explicó esta garantía como tal sino que simplemente me dijo que tenia un servicio gratuito de asistencia a carretera y que me recomendaba que lo llamase en caso de avería.
En definitiva, si hojeais esa url vereis que la cobertura de esta semi-garantía post 23S1 cubre lo siguiente :
"La Medida de Fomento de la Confianza da cobertura a un total de 11 componentes del sistema de recirculación de gases de escape (EGR, por sus siglas en inglés), del sistema de inyección de combustible; y del sistema de postratamiento de los gases de escape: sonda lambda, sensor de temperatura, válvula de conmutación EGR, válvula EGR, sensor de presión diferencial EGR, inyector, bomba de alta presión, distribuidor de combustible, válvula de control de presión, sensor de presión y conductos de alta presión. "
Y afirma que : "La Medida de Fomento de la Confianza no afecta en modo alguno a la posición de SEAT en cuanto a que la medida de servicio no afecta negativamente a la durabilidad del motor ni a la de sus componentes."
La realidad puede ser desagradable para muchos de nosotros afectados por la medida 23S1 y creo que la polémica esta servida.
Informaros bien y que no os pase como a mí. Cierto es que aun no he llevado el vehículo y no se que respuesta me van a dar.
emiliovski (12/11/2017), ramoga (08/11/2017)
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Tienes toda la razón Molas83 y es lo que me motivó a esperar varias cartas. La lógica nos lleva a pensar a muchos que la mejora en la equipación de los ITV es para algo, y un rumor cercano que no puedo confirmar me dice que van a endurecer el tema de los gases, apuntando sobre todo a los EA189.
Pero si me preguntas si hubiera ido el pasado 27 de octubre tras lo que se ahora mi respuesta es NO, no hubiera ido y hubiera esperado a que en el ITV me echaran para atrás o por escrito me obligasen a ir de forma clara y expresa.
Me veo en esta situación por confiar en algo aparentemente serio, y ni en conjunto lo que significa Seat respecto a este tema es serio ni lo es el apoyo del Gobierno.
Y cuento algo más sobre el caso. Acabo de dejar el Ibiza. Una hora para recibir la grua del servicio de asistencia Seat que me han ofrecido. Cuando llamé al 902402602 la chica me dijo que en dos horas máximo tras recepcionar el coche me entregaban un coche de sustitución, asi que he ido confiado en ello.
Una vez en el taller y esperar otra hora a que me atiendan, me aseguran que el proceso consiste en que van a proceder a diagnosticar y con el resultado van a llamar a Seat y van a consultar lo que proceda, y eso significa que 1) puede proceder el hecho de reparamelo en garantía según promete la campaña de Seat ( el link que puse antes ) y entonces me dirían ( Asistencia Seat, no el taller ) a que empresa de alquiler de cocher tendría que ir a recoger el coche de cortesia; o 2) Seat no aprueba la aplicación de la garantía y ni hay coche de cortesia ni el coste es cero. La respuesta me la pueden dar, a diferencia de lo que me aseguró la telefonista de Asistencia Seat, en 24 o 48 horas.
Así que, otra tomadura de pelo, El enorme rótulo del concesionario que pone Seat se lo pueden ahorrar y poner el nombre de la empresa intermediaria o tambien llamada Concesionario Oficial, porque no es lo mismo. He tenido que venirme andando desde el concesionario, 5km y un desnivel de 80 metros. La opción de taxi no me llegaba.
Seguiré contando.
ramoga (08/11/2017)
El tema de las emisiones en la ITV se va a endurecer pero hasta qué punto? Si no estoy equivocado la homologación de emisiones la realizan en banco de pruebas sometiendo al vehículo a una serie de pruebas en unas circunstancias concretas de velocidad temperatura etc. Que van hacer en la ITV someter al coche a esas mismas pruebas? Sinceramente lo dudo, se limitaron a comprobar que el coche está actualizado y a conectar un ordenador como mucho. Medir lo NOx no es tan fácil como medir el CO en un coche de gasolina a ver que se inventan
Buenas.
Ultimas noticias sobre mi caso.
Ayer, a las dos horas de la caminata desde el concesionario ( hacer cardio de vez en cuando tan poco es malo ) el servicio de asistencia de Seat me ofreció un servicio de aliquiler de coche para 5 dias. Tengo que reconocer la atención, me han mandado un taxi para llegar hasta la empresa de alquiler y el coche que me han entregado está con seguro todo riesgo, aun lo tengo pero lo voy a devolver en unas horas.
Y es que ya me han entregado el ibiza petado. Lo primero que he hecho es cogerlo y subir sierra morena a todo gas puteando los regimenes. La verdad es que está igual que antes de empezar los problemas: con mas brio a la salida en primera y la tercera la noto que entrega y termina antes...
¿ Que han diagnosticado ? Pues a ver, si no insisto creo por su cuenta no me lo iban a decir. Mientras el operario iba a consultar una cosa que os voy a decir a continuación, hojeé la orden de trabajo y lo que pone es lo siguiente : Realizado TPI, regeneracion DPF y parametrizacion de inyeccion. Lo primero no se lo que es.
Pregunté si era muy normal lo que había pasado a dos operarios en distintos momentos mientras hacia todo el proceso de entrega, y mientras uno me dijo que sí aunque no son muchos los casos y con distintos problemas ( algunos se le va la EGR, otros la inyección ... porque pueden que ya estuviesen tocados y la exigencia de la medida provoca el resto ) , otro me dijo que no, que yo era un "premiado del mes".El primero me pareció honesto.
Lo que me dijo el primero cuadra con lo que me dijo el de la grua de RACE, que habia recogidos muchos Seat, pero era el primero que escuchaba lo que yo le contaba por lo del dieselgate. Tambien me dijo que puede que otros compañeros si hubiese recogido alguno.
Ahora lo mas raro, me entregan una "hoja informativa" para que la firme en la que dicen haberme aplicado una "atencion comercial" porque en realidad el problema no tiene nada que ver con la 23S1. Sinceramente pense que firmarla como un recibí a mi no me implica nada de modo que la condición que les puse fue la de firmar a cambio de una fotocopia ya firmada.
En ningún momento, y mira que los he provocado, han reconocido que me han aplicado la "medida de confianza" que ya describí en otro post y que Seat oficialmente entrega durante 24 meses desde la aplicación de la medida.
Tengo mi opinión personal pero me la reservo.
Y lo que tengo claro es que me voy a quitar el Ibiza de encima cuanto antes, y es una lástima porque me gusta un montón.
Asi que, cada uno que saque sus conclusiones.
Espero que lo contado ayude a alguien.
emiliovski (12/11/2017), Jcharod (10/11/2017), jeopardize (09/11/2017), NinjaiWolf (10/11/2017), ramoga (10/11/2017)
Perdón, llevo un tiempo desconectado del foro.
Mira, yo llevo mi coche a cediel-cirgo, está en Villaverde. Son gente muy seria, a las que les gusta su trabajo y solo piensan a satisfacer a sus clientes. Yo no gano nada con decirte esto, es solo la impresión que me he llevado desde el primer día que fui por allí.
Si quieres saber algo más, ya sabes.
Saludos
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