CitarJmq (27/12/2016)
Iniciado por Jmq
Muy buenas, lo primero que debes mirar es si la manguera de desagüe esta tapada( obstruida ) , ya , después, puedes ir mirando lo de echar desinfectante o cambiar el filtro
saludos
Jmq (27/12/2016)
sabeis donde esta el.desague en el altea del 2005
yo le hecho siempre 2-3 veces al año un líquido de spray para aire acondicionado que es específico para eso. hay que echárselo por la parte del motor por el vierteaguas que es donde normalmente están las tomas de aire acondicionado pones el aire acondicionado al máximo durante unos 2 tres minutos mientras echas y luego le dar al botón ese que parece de recargar que es para no coger aire de la calle y dado que ya hay bastante spray en el circuito lo mantienes unos minutos para que recircule todo ese spray y suele quedar bien.
también es aconsejable que incluso en invierno pongas algo el aire porque de no usarlo es como se crian bacterias.
!como sabes tu límite sino te esfuerzas al máximo!
pues yo llevo siempre puesto el clima a 21,nunca me da ese olor,eso si le pongo filtro con carbon ,vale un poco mas pero merece la pena.
en mi otro coche c2 hdi me pasaba lo que a vosotros ,le cambie a carbon y teniendo la picardia de apagarlo un minuto antes de llegar a destino de momento bien
golf v bkc 105 sportline enero 2004
Hola,
El olor a pies, gimnasio, etc no es mas que bacteria y humedad acumulada en el evaporador. Eso en un coche sin aire no le pasa nunca.
El evaporador genera 4ºC y por eso capta la humedad del aire que circula a través.
Esa humedad por poner un ejemplo se genera igual que cuando vamos a una gasolinera y vamos a coger una cocacola, dentro de la nevera la vemos seca, y cuando abrimos la puerta de cristal la misma cocacola se empapa. La diferencia de temperatura de la lata hace que el la humedad se condense. El evaporador condensa agua tan pronto esta el sistema A/A enfriando.
De hecho las marcas lo saben y de ahi haya el desague.
Porque huele?
El agua, la oscuridad y el tiempo son los ingredientes para que las bacterias que el filtro de polen no retiene, se ubiquen y empiece el problema. habitat perfecto de bacterias, hongos, moho, etc.
Lo que realmente huele es el cuerpo sin vida en descomposición de las bacterias muertas.
Solución
Yo uso la limpieza de tunap, es un bote de litro y una pistola que me pusieron mirando a cuenca por su precio. En un a4 del 2003 que hice hace poco desmonté la guantera y habia un tapon de goma. Lo saqué y ahi metí la pistola.
Se acabó el olor.
Eso es como meterle un karcherazo al evaporador a 6 bares que es lo que mi compresor da.
Espero haber ayudado.
slds
Alguien sabe donde se echaría este líquido en un león II ??
hola compañero , en los aireadores centrales ,trae una canula ,pues la metes hasta atras del todo
filtro de carbón activo, le añades una gotita de aceite de esos esenciales y tienes ambientador pseudonatural. No abuses que luego no hay quien pare en el coche
Otro. Que lo. Solucionó con la espuma..
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
El problema de los malos olores en los circuitos de A/A suele ser porque por acción de la condensación, la humedad producida activa la acción de las bacterias que hay en el interior. Éstas son las que producen el mal olor. La solución suele pasar por utilizar los tratamientos que comentan los compañeros o también, como alternativa más heavy, aplicar un tratamiento de OZONO que matará por "oxidación" todas las bacterias que provocan mal olor no solo en el circuito del aire sino en toda la cabina del coche. Este sistema se usa mucho en aquellos coches en los que se ha fumado mucho y huelen que te echan para atrás....
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