El 4 lo tienes tocado y hundido. Habría que ver como reaccionan el resto una vez repares ese, porque ahora mismo podrían estar compensando.
Hola amigos...otra vez de nuevo aqui con otro problemilla jejejeje vereis...ultimamente mi coche en relentin..el motor se mueve mas que la compresa de una coja...y e supuesto que seria problema de inyeccion...pues e pasado la vagcom para leer los parametros de los inyectores y me sale lo siguiente...
Inyec1 -1.33mg/h
Inyec2 - 2.04mg/h
Inyec3 1.65mg/h
Inyec4 2.99mg/h
Me e supuesto que hay algo mal alguno o un par de ellos ya que casi siempre los e visto con un valor proximo a 0.....mi duda es....cual se ..o como identifico el que esta mal????
El 4 lo tienes tocado y hundido. Habría que ver como reaccionan el resto una vez repares ese, porque ahora mismo podrían estar compensando.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
rafawilson (17/12/2017)
Como está el canal 18 y 23?
Menuda racha con ese motor ASZ... madre mía, ya van tres foreros con problemas en un día.
Toco madera que el mío AVF no caiga tan pronto.
Buenas tardes,yo antes de cambiar nada haria un buen reglaje de los balancines de los inyectores.Se consideran valores aceptables si no se superan los 2mg/h de diferencia entre ellos.
Saludos.
rafawilson (17/12/2017)
El inyector 4 está cataput. La ECU es capaz de leer una compensación máxima 2.99 mg/h así que ese inyector estará por las nubes.
Y el reglaje no influye en la compensación de los inyectores sino en la presión del impulsor, no obstante conviene hacer de vez en cuando, yo lo hago cada 60.000 km porque las vibraciones y tal al final el tornillo de regulación tiende a aflojarse.
Hola, si se hace el reglaje , cuanto se le deja, el juego? Gracias.
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Vamos....que directamente le cambie ese inyectoy y le aga su respectivo reglaje jejejejejejej por ahora ese motor tiene 250.000km...y es ahora cuando me a dsdo problemas...primero hace un mes el sensor del cigueñal y ahora ese inyector....jejejejej
Joe menuda gaita yo el mio que lo tengo en el post de mecanica mañana lo voy a llevar a un taller de inyección para que le miren por que me ocurre parecido a ti los inyectores y el vag no me da fallo y no se que hacer... Ya te contare por si te sirve de ayuda.