buenas,refloto tema.
parece ser que es problema del tubro,no regula la geometria bien,por eso,exceso de presion y entra en limp mode.
el turbero decia que estaba bien,y en le taller se hizo varios log asta que canto.estoy a la espera de presupuesto,y cambiarlo.ahora que se solucione el problema.... ya que el mecanico dice que es turbo,y el turbero cuando se saco la otra vez,dijo que estaba bien.
pronto saldremos de dudas,pero lo que si es cierto,es que entra en limp mode,y que esta tragando algo de aceite,y el humo que suelt en dichas revoluciones.puede que encaje todo,ya que cuando se nota el humo es cuando esta en rango de revoluciones de la geometria variable.
lo que mosquea es que este tragando aceite,y el turbero dice que esta bien....